2024-04-30 12:03:02
Aston Martin est jusqu’à présent cinquième dans l’ordre hiérarchique de F1 2024, tant en termes de performances en course que de résultats, se dirigeant vers Miami à 12 points de Mercedes, quatrième.
Mais même si l’équipe a eu du mal à égaler Ferrari et McLaren sur une distance de course, les performances de l’équipe de Silverstone en qualifications ont été à contre-courant de cette tendance.
Aux mains du double champion du monde Fernando Alonso, l’AMR24 d’Aston s’est qualifiée sur la deuxième ou la troisième ligne de la grille quatre fois sur cinq, pour ensuite retomber sur une distance de course.
Alonso a déclaré qu’il considérait la performance surprenante de sa voiture sur un tour comme un bonus plutôt que comme un signe que quelque chose ne va pas avec son rythme sur les longs relais en Chine, affirmant que son équipe “ne peut pas s’excuser d’avoir été trop rapide en qualifications, alors prenons il.”
Selon le directeur des performances de l’équipe, Tom McCullough, l’écart persistant entre le rythme des qualifications et celui de la course est un point clé à résoudre, l’équipe étant entièrement concentrée sur la mise en place de sa voiture dans la meilleure fenêtre possible pour le dimanche.
“Chaque course, nous avons eu le même schéma. Les marges en qualifications sont très, très petites entre plusieurs équipes, plus que seulement les cinq premières équipes”, a déclaré McCullough.
“Tirer le meilleur parti de la voiture, des pneus, de la compréhension, c’est certainement la force de notre voiture cette année et ensuite en course.
Photo par : Mark Sutton / Images de sport automobile
“Nous essayons tout de notre côté pour préparer la voiture aussi bien que possible pour la course. Nous n’essayons pas de simplement nous préparer pour les qualifications et d’ignorer la course.”
“Le développement de la voiture, toute la compréhension de la façon d’optimiser la voiture et les pneus est concentrée là-dessus. Certaines équipes ont fait un meilleur travail que nous en ce moment et nous devons continuer à travailler dur là-dessus.”
McCullough a ajouté que plutôt qu’une stratégie délibérée, la meilleure performance sur un tour est le sous-produit de certains des changements apportés à la voiture, comme un système DRS plus efficace. Des changements qui visaient principalement à aboutir à une voiture plus performante en version course.
“Au cours de la phase de développement, vous avez des décisions clés à prendre”, a-t-il expliqué.
“Les points sont toujours attribués le dimanche, nous ne développons pas de voiture pour les qualifications. Il y a certains éléments qui doivent être forts lorsque vous développez une voiture.
“L’efficacité du commutateur DRS aidera également aux qualifications et les qualifications sont importantes. Si vous pouvez entrer dans l’air libre et courir votre propre course, alors vous êtes bien meilleur que d’être dans un air sale et de perdre beaucoup de points d’appui.
“Beaucoup de décisions que nous avons prises tout au long de l’année dernière et concernant la voiture de cette année ont un peu aidé les qualifications, mais notre principal objectif dans la manière dont nous développons la voiture est d’être une voiture de course rapide.”
Regarder : Aperçu du Grand Prix de Miami F1 2024 – Tout ce que vous devez savoir
#force #qualification #dAston #Martin #demeure #malgré #laccent #mis #sur
1714483377
