* De longues files d’attente persistent à Abuja
Emmanuel Addeh à Abuja
La dernière série de crises énergétiques mondiales, entraînant une hausse des prix du carburant, pourrait susciter des troubles sociaux dans le monde, a averti un rapport du New York Times.
Le coût du remplissage du réservoir d’une voiture, du déplacement au travail et de la préparation du dîner a grimpé en flèche, selon le rapport, alors que les familles s’inquiètent de l’épuisement des ressources.
Au Nigeria, le rapport indique que les stylistes utilisent désormais la lumière de leurs téléphones portables pour se couper les cheveux car ils ne trouvent pas de carburant abordable pour leurs générateurs à essence.
THISDAY rapporte que le problème a été encore aggravé par les défis locaux liés au transport des produits depuis le dépôt alors que les conducteurs et les propriétaires de pétroliers cherchent à augmenter le soi-disant fonds de transition.
Le défi s’est aggravé à Abuja, qui a connu de longues files d’attente de carburant pendant plus de la moitié de cette année.
Le week-end, la situation s’est aggravée lorsque les stations-service ont fermé leurs installations tandis que les stations NNPC ont entretenu des lignes s’étendant sur des kilomètres.
En Grande-Bretagne, il en coûte désormais 125 dollars pour remplir le réservoir d’une voiture familiale moyenne, a-t-il déclaré, tandis que la Hongrie interdit aux automobilistes d’acheter plus de 50 litres d’essence par jour dans la plupart des stations-service.
Mardi dernier, la police ghanéenne a tiré des gaz lacrymogènes et des balles en caoutchouc sur des manifestants qui protestaient contre les difficultés économiques causées par la hausse des prix du gaz, l’inflation et une nouvelle taxe sur les paiements électroniques.
« L’augmentation vertigineuse du prix du carburant a le potentiel de recâbler les relations économiques, politiques et sociales dans le monde. Les coûts élevés de l’énergie ont un effet en cascade, alimentant l’inflation, obligeant les banques centrales à augmenter les taux d’intérêt, freinant la croissance économique et entravant les efforts de lutte contre le changement climatique ruineux », a-t-il déclaré.
L’invasion de l’Ukraine par la Russie, le plus grand exportateur de pétrole et de gaz vers les marchés mondiaux, et les sanctions de représailles qui ont suivi ont fait galoper les prix du gaz et du pétrole avec une férocité stupéfiante.
La calamité qui se déroule s’ajoute à deux années de bouleversements causés par la pandémie de Covid-19, des fermetures intermittentes et des grognements de la chaîne d’approvisionnement.
Le mois dernier, la Banque mondiale a révisé ses prévisions économiques, estimant que la croissance mondiale ralentira encore plus que prévu, à 2,9 % cette année, soit environ la moitié de ce qu’elle était en 2021 selon le président de la banque, David Malpass, qui a ajouté que « pour de nombreux pays, la récession sera difficile à éviter.
En Europe, le rapport indique qu’une dépendance excessive vis-à-vis du pétrole et du gaz naturel russes a rendu le continent particulièrement vulnérable aux prix élevés et aux pénuries. Ces dernières semaines, la Russie a réduit ses livraisons de gaz à plusieurs pays européens.
Au Nigeria, où l’éducation publique et les soins de santé sont dans un état lamentable et où l’État ne peut pas assurer à ses citoyens l’électricité ou la sécurité de base, beaucoup de gens pensent que la subvention au carburant est la seule chose que le gouvernement fait pour eux, a déclaré le New York Times.
Il a cité un certain Kola Salami, propriétaire du salon unisexe Valentino dans la périphérie de Lagos, comme ayant dû rechercher du carburant abordable pour le générateur de gaz dont il avait besoin pour gérer son entreprise. “S’ils arrêtent de le subventionner”, a-t-il dit, je ne pense même pas que nous le puissions. … » Sa voix s’éteignit.
Il y a peu de soulagement en vue. “Nous verrons encore des prix de l’énergie élevés et volatils dans les années à venir”, a déclaré Fatih Birol, directeur exécutif de l’Agence internationale de l’énergie.
À ce stade, le seul scénario dans lequel les prix du carburant baissent, a déclaré M. Birol, est une récession mondiale.
Pendant ce temps, les perturbations de l’approvisionnement en Libye et en Norvège ont fait grimper les prix du pétrole brut d’environ 2 % ce week-end, le Brent augmentant de 2,71 $ ou 2,5 % à 111,74 $ le baril et le West Texas Intermediate des États-Unis augmentant de 2,81 $ ou 2,7 $. pour cent à 108,57 $ le baril.
La National Oil Corporation (NOC) de Libye a déclaré un cas de force majeure sur les exportations de brut de ses terminaux pétroliers dans un contexte de blocus continus de la production et des ports, qui ont gravement paralysé les exportations du pays.
La force majeure survient après des semaines de protestations et de fermetures au milieu de la nouvelle division de la classe politique libyenne sur qui devrait gouverner le pays.
La société a déclaré qu’elle envisageait de déclarer la force majeure dans les 72 heures à moins que la production et l’expédition de pétrole ne reprennent dans le golfe de Syrte, qui abrite les terminaux d’exportation de pétrole de Zueitina, Brega, Ras Lanuf et Es Sider.
L’organisme pétrolier d’État a déclaré que la production avait connu une forte baisse, avec des exportations quotidiennes comprises entre 365 000 et 409 000 barils par jour, soit une baisse de 865 000 barils par jour par rapport à la production dans des circonstances normales.
En Norvège, une grève prévue parmi les travailleurs du pétrole et du gaz à partir d’aujourd’hui pourrait réduire la production pétrolière globale du pays d’environ 8 %, soit environ 320 000 barils d’équivalent pétrole par jour, à moins qu’un accord de dernière minute ne soit trouvé sur les revendications salariales.
De plus, la faiblesse des approvisionnements en brut et en carburant a soutenu le marché pétrolier alors même que le dollar américain, qui a généralement une relation inverse avec le brut, a augmenté.
