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La FIA brise le silence après le rejet d’Andretti de la F1

La FIA brise le silence après le rejet d’Andretti de la F1

La FIA a répondu au refus de la Formule 1 d’admettre Andretti sur la grille, à la suite de négociations commerciales entre les deux parties.

Un communiqué indique : “La FIA prend note de l’annonce de la direction de la Formule 1 concernant le processus de manifestation d’intérêt des équipes du Championnat du Monde de Formule 1 de la FIA. Nous engageons un dialogue pour déterminer les prochaines étapes.”

Andretti avait obtenu l’approbation de la FIA, qui a confirmé qu’elle remplissait tous les critères requis pour rejoindre la grille en octobre de l’année dernière à la suite d’une procédure de manifestation d’intérêt.

S’en sont suivis des “discussions commerciales” entre Andretti Global et les détenteurs des droits commerciaux de la F1, Liberty Media, qui examinent leur viabilité commerciale.

Andretti répond

La F1 a ensuite publié une déclaration après des mois d’enquête, affirmant qu’elle avait rejeté la candidature d’Andretti à rejoindre la grille de départ parce qu’elle avait déterminé que l’ajout d’une 11e équipe n’apporterait pas de valeur au championnat ou ne serait pas compétitive.

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Les détenteurs de droits commerciaux ont également évoqué la charge opérationnelle, mais ont mis en garde en affirmant qu’ils examineraient une offre potentielle aux côtés de General Motors pour rejoindre le groupe à partir de 2028, soit en tant qu’entreprise, soit en tant qu’entité cliente.

Andretti Global et Mario Andretti ont tous deux publié des déclarations, ce dernier se disant “dévasté” par la nouvelle sur les réseaux sociaux.

Andretti lui-même a déclaré à propos du rapport de la F1 qu’il était “fortement en désaccord avec son contenu” et a ajouté “Nous sommes fiers des progrès significatifs que nous avons déjà réalisés dans le développement d’une voiture et d’un groupe motopropulseur hautement compétitifs” et “notre travail se poursuit à un rythme soutenu”.

Andretti se retrouve désormais dans une situation sans précédent : il a l’approbation de la FIA, mais pas d’accord commercial avec la F1.

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