La deuxième plus grande roue du monde sera construite à Séoul

Cette image, fournie par le gouvernement métropolitain de Séoul le 8 mars 2023, montre une image envisagée du Seoul Ring.

SEOUL, 8 mars (Korea Bizwire) — La deuxième plus grande roue du monde sera construite le long du fleuve Han dans le district ouest de Séoul, a annoncé mercredi le gouvernement de la ville.

L’anneau de Séoul, d’un diamètre de 180 mètres et d’un centre complètement creux, sera situé dans un parc à thème écologique à Sangam-dong, offrant une vue plongeante sur la capitale, selon le gouvernement métropolitain de Séoul.

Ce sera la deuxième plus grande roue après Ain Dubaï, la plus haute et la plus grande roue d’observation du monde, et sera la plus grande grande roue sans rayons. Actuellement, il n’y a qu’une seule roue sans rayons appelée Bohai Eye en Chine.

La structure futuriste comptera 36 cabines, chacune pouvant transporter 25 passagers, ont indiqué des responsables.

L’attraction accueillera 1 747 personnes par heure et jusqu’à 11 792 personnes par jour, a indiqué le gouvernement de la ville.

“Entre 15 et 20% des touristes en Grande-Bretagne et à Singapour utilisent respectivement les roues London Eye et Flyer Ferris”, a déclaré Hong Sun-ki, un responsable du gouvernement de la ville, lors d’une conférence de presse, ajoutant que le Seoul Ring devrait apporter plus que la moyenne. de 3,5 millions de touristes chaque année.

Le projet de 400 milliards de wons (304 millions de dollars) sera proposé dans le cadre du programme de construction-transfert-exploitation (BTO), a indiqué le gouvernement. Il devrait démarrer en juin 2025, avec l’objectif d’être achevé d’ici décembre 2027, ont indiqué des responsables.

La partie inférieure du point de repère comportera une salle d’exposition sur le parc, qui était auparavant la décharge de déchets de Séoul.

Le gouvernement de la ville vise à promouvoir le Seoul Ring, qui fonctionnera à 100 % avec des énergies renouvelables, comme un point de repère qui symbolise sa politique respectueuse de l’environnement.

La roue sans rayons ne tourne pas réellement, mais à la place chaque cabine ou une nacelle fixée à un engrenage circule sur la circonférence de la roue.

(Yonhap)