La contestation de l’avis d’application des vols de nuit à l’aéroport de Dublin a été ajournée – The Irish Times

Une contestation devant la Haute Cour de l’avis d’exécution du conseil du comté de Fingal visant à restreindre les vols de nuit à l’aéroport de Dublin a été ajournée à mi-audience mercredi pour attendre le résultat d’une décision de planification qui chevauche des questions clés de l’affaire.

L’opérateur aéroportuaire public DAA avait conclu ses plaidoiries et Aer Lingus avait commencé à présenter ses arguments le deuxième jour de l’audience lorsque le juge Richard Humphreys s’est demandé si la poursuite du procès était la meilleure approche.

An Bord Pleanála examine la demande de la DAA d’assouplir les restrictions imposées sur les vols de nuit comme condition de l’approbation du projet de 2007 pour la nouvelle piste nord. L’autorité aéroportuaire souhaite que le planificateur approuve des mesures de « réduction du bruit » à la place de la condition limitant les vols de 23 heures à 7 heures du matin à une moyenne nocturne de 65.

L’« action pertinente » proposée par la DAA remplacerait le plafond numérique par un quota de bruit entre 23 h 30 et 6 heures du matin et permettrait plus de décollages et d’atterrissages que ce qui est autorisé par les conditions de planification.

Dans son procès devant la Haute Cour, la DAA conteste la validité de l’avis d’exécution du conseil émis en juillet dernier, au motif que le volume des vols de nuit dépasse les conditions de planification. La décision d’exécution fait suite à des plaintes de locaux concernant le bruit excessif provenant de la piste.

Le juge Humphreys a exprimé mercredi sa préférence pour un report du reste de l’audience en attendant la décision de la commission. Après avoir pris les instructions de leurs clients, les avocats de toutes les parties ont convenu que l’affaire devrait être ajournée pour être entendue par le tribunal le 24 juin prochain.

S’exposeant à d’éventuelles sanctions pénales s’il ne s’y conforme pas dans les six semaines suivant son émission, le DAA a obtenu en août dernier une ordonnance de la Haute Cour gelant les effets de l’avis en attendant la résolution de sa procédure. Le conseil du comté de Fingal s’est prononcé sur la validité de son avis.

Les avocats principaux de l’exploitant de l’aéroport, Brian Kennedy et Fintan Valentine, mandatés par les avocats de Matheson, ont fait valoir mardi devant la Haute Cour que l’avis contenait des « manquements manifestes » et devait être annulé.

Parmi leurs plaintes, citons le manque de clarté de ses exigences et le fait qu’un plafond d’une moyenne de 65 vols par nuit sur une période donnée puisse être interprété de cinq manières différentes. Selon une interprétation, la DAA aurait dû annuler 300 vols, affectant 45 000 passagers, tandis qu’une autre interprétation aurait arrêté 4 000 vols transportant 700 000 passagers, a appris le tribunal.

Le procès devait durer cinq à six jours. L’avocat principal du conseil du comté de Fingal, Stephen Dodd, devait réfuter tous les arguments avancés par le DAA et a soutenu que l’avis expliquait de manière adéquate une condition de planification imposée des années plus tôt.

Ryanair, l’Irish Aviation Authority et un résident local prévoyaient également de présenter des observations, aux côtés d’Aer Lingus, en tant que parties à l’avis dont les intérêts sont affectés par la décision d’exécution de l’autorité locale.

2024-03-13 20:27:17
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