La Chine devrait représenter 40% de la reprise de la demande de pétrole cette année

LONDRES, 23 mars (Reuters) – La Chine devrait représenter environ 40% de l’augmentation de la demande mondiale de pétrole cette année alors que son économie sort d’un confinement strict, mais cette utilisation accrue ne ramènera pas les prix aux niveaux de 2022, selon le cabinet de conseil Wood Mackenzie dit jeudi.

Dans un scénario de base, l’économie chinoise connaîtra une croissance de 5,5 % cette année après la levée de sa stratégie de confinement du COVID, a déclaré WoodMac dans un rapport.

Cela équivaudrait à 1 million de barils par jour (bpj) d’une augmentation de 2,6 millions de bpj de la demande mondiale de pétrole cette année.

Un scénario de forte croissance, dans lequel le PIB chinois augmenterait de 7 %, ajouterait 400 000 bpj supplémentaires à la demande chinoise, selon le rapport.

Le prix moyen du pétrole brut Brent cette année resterait cependant inférieur à la moyenne de 99 dollars le baril observée en 2022, car “les marchés se sont maintenant adaptés au chaos provoqué par la guerre de la Russie contre l’Ukraine”, indique le rapport.

À moins d’une récession importante, WoodMac voit le Brent passer des niveaux actuels d’environ 75 $/bbl à une moyenne de 89,40 $/bbl cette année. Le scénario de croissance plus élevée du PIB en Chine représenterait 5 $/bbl.

Suite aux turbulences du marché dans le secteur bancaire ce mois-ci, le groupe a déclaré qu’il n’avait constaté aucun changement majeur dans les fondamentaux de l’offre et de la demande et s’attend à ce que les prix du pétrole récupèrent les pertes, a déclaré Mark Williams, directeur de la recherche de WoodMac pour les pétroles à court terme, aux journalistes lors d’une Compte rendu.

Les marges de raffinage mondiales devraient baisser à environ 6 dollars le baril au quatrième trimestre, contre 11 dollars le baril un an plus tôt, a déclaré WoodMac, car les ajouts à la capacité de raffinage mondiale dépassent la croissance de la demande de carburants de transport.

Le scénario de croissance plus élevée du PIB réduirait les exportations chinoises d’essence, d’avions à réaction, de diesel et de gasoil à mesure que la consommation intérieure augmenterait, soutenant les marges de raffinage mondiales de 50 cents/bbl supplémentaires au quatrième trimestre, selon le rapport.

“Nous avons plus de 2 millions de bpj de [refining] capacité mise en ligne cette année. Perdre 100 000 bpj supplémentaires d’exportations chinoises ne sera pas la fin du monde”, a déclaré Williams.

Le cabinet de conseil s’attend à ce que les marges bénéficiaires du diesel atteignent en moyenne 30 $ / baril au quatrième trimestre, tandis que l’essence devrait se situer en moyenne autour de 5 à 6 $ / baril, a déclaré Williams.

Reportage de Rowena Edwards; édité par Barbara Lewis

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