KPIT présente des batteries Na-Ion sodium d’une densité allant jusqu’à 170 Wh/kg

Un gros avantage devrait également être une longue durée de vie comprise entre 3 000 et 6 000 cycles, ce qui correspond là encore aux accumulateurs Li-Ion LFP. Si nous prenons une voiture avec une autonomie réelle de 400 km, alors la durée de vie inférieure de 3 000 cycles signifierait environ 1,1 million de km, soit 4 à 5 fois ce qu’une voiture moyenne conduirait au cours de sa vie. KPIT parle également de la capacité de charger rapidement 3C (c’est-à-dire en 20 minutes), pendant laquelle il atteint les durées de vie mentionnées ci-dessus, et il conserve également mieux sa capacité à des températures glaciales que la plupart des Li-Ion. À cela s’ajoute une plage de températures de travail généralement plus large et un besoin moindre de gestion avancée de la température. Cela signifie finalement moins d’accessoires et des systèmes de refroidissement et de chauffage plus simples dans la batterie résultante avec ces cellules. En d’autres termes, une telle batterie peut avoir un volume et une densité de masse plus élevés que ceux des cellules Li-Ion ayant des densités similaires. Cela permet donc un gain de place et de poids. Enfin et surtout, ces articles sont également relativement sûrs.

Si l’on considère que la charge rapide 3C n’est pas toujours nécessaire et qu’il n’est pas toujours nécessaire de charger à 100 % (de 0 à 100 %), alors la durée de vie en pratique devrait être encore plus longue. Le fabricant affirme également qu’il est possible de réduire la densité à des niveaux d’environ 60 à 70 kWh/kg (similaire au Li-Ion LTO) et même avec une charge encore assez rapide de 1,5 °C (en 40 minutes), de telles cellules peuvent atteindre une durée de vie de plus de 20 mille cycles. Ils constituent donc une solution idéale et relativement bon marché pour le stockage d’énergie, où la densité de masse importe peu. Les représentants de l’entreprise nous ont fait savoir que les processus de production sont très similaires à ceux du Li-Ion, de sorte que la préparation de la ligne de production de Na-Ion peut être achevée en 10 à 12 mois environ.