Kawasaki Ninja ZX-6R, Retour aux médias Supersport

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Après l’annonce du retour de la Ninja Zx-4R, maintenant Kawasaki revient surprendre avec une autre nouveauté dédiée aux amateurs d’adrénaline et de motos de piste : la Ninja Zx-6R, la Supersport qui en 2024 comblera une lacune dans le prix liste de la Maison japonaise. Désormais, dans les faits, seule la Ninja Zx-10R représente le monde de la piste, tandis que la Ninja 650, plus orientée route, porte le nom du mythique guerrier japonais car la cylindrée moyenne des Supersports n’est aujourd’hui fréquentée que par la Yamaha. R7 avec “seulement” 73 ch et R6 Race (version piste) et par la nouvelle Aprilia RS 660.

L’année modèle 2024 de la Ninja Zx-6R présente des mises à jour techniques et stylistiques, notamment la nouvelle génération de phares avant (faisant partie d’un ensemble complet d’éclairage à LED) et un nouveau pare-brise sport équipé d’ouvertures spéciales pour réduire les turbulences. Quant à l’instrumentation, un nouvel écran TFT couleur de 4,3 pouces fait ses débuts avec une connectivité smartphone via l’application Kawasaki Rideology; offre des informations telles que le voyant d’avertissement de changement de vitesse, un rappel de service Kawasaki, un rappel de vidange d’huile, l’indicateur de mode de conduite et des notifications de texte et d’appel depuis votre smartphone.

Le cœur, cependant, reste le déjà connu (et apprécié) quatre cylindres en ligne de 636 cm3, refroidi par liquide, qui a maintenant des profils d’arbre à cames révisés pour répondre aux normes les plus strictes en matière d’émissions, ainsi que des conduits d’admission redessinés et un collecteur redessiné. des tuyaux qui se combinent pour améliorer les performances à bas et moyen régimes ; la puissance met cette Kawasaki définitivement hors de portée de la concurrence : pas moins de 129 ch à 13 000 tr/min. Les disques de frein à pétales cèdent la place à des disques ronds, comme l’exige l’image actuelle de la famille Ninja ZX-10R, tandis que l’électronique comprend une fourche Showa Sff-BP (fourche à fonction séparée-gros piston), un levier de vitesses rapide et trois modes de traction. contrôle. Enfin, les jantes de la nouvelle Zx-6R monteront des pneus Pirelli Diablo Rosso IV ; pour l’instant on ne sait rien exactement sur le marketing et le prix qu’aura le nouveau Ninja.