Journée de la surcharge terrestre en Allemagne : ressources consommées pour 2024

Cette année, les Allemands vivent aux dépens des autres pays avec leur consommation de matières premières à partir du 2 mai. Il existe des idées pour économiser les ressources.

La terre est expulsée, cette campagne devrait le montrer en 2018. Même à cette époque, l’Allemagne avait épuisé ses ressources trop tôt Photo : Christian Mang

BERLIN taz | Cela a pris un peu plus de quatre mois : l’Allemagne a épuisé toutes les ressources dont elle disposait pour 2024. Jeudi est ce qu’on appelle le Jour du Dépassement Terrestre pour l’Allemagne. L’écosystème terrestre ne peut produire qu’une certaine quantité de ressources naturelles par an.

L’Allemagne n’est en réalité autorisée à en utiliser qu’une partie. Si des ressources plus durables sont consommées et si plus d’émissions sont créées que ce qui serait écologiquement acceptable, les Allemands vivront aux dépens des habitants des autres pays et des générations futures. Si l’on tient compte du fait que cette année est une année bissextile, le Jour de la surcharge terrestre dans ce pays est un jour plus tôt que l’année dernière. Si tous les pays consommaient autant de ressources que l’Allemagne, les habitants du monde entier auraient besoin de trois Terres.

« Un pays qui utilise autant de ressources que nous gère mal et de manière imprudente », déclare Olaf Bandt, président du BUND, à l’occasion de la Journée allemande de la surcharge terrestre. Un redressement des ressources est nécessaire de toute urgence. « Lorsque l’on utilise les ressources naturelles de la vie, le principe suivant s’applique : moins c’est plus », explique Bandt. Afin d’empêcher une nouvelle augmentation de la consommation de matières premières en Allemagne, le BUND réclame une loi dite sur la protection des ressources.

La Journée de la surcharge terrestre est calculée chaque année par le Global Footprint Network, à la fois pour chaque pays et à l’échelle mondiale. L’année dernière, le jour mondial du dépassement tombait le 2 août. L’Allemagne se situe dans le tiers supérieur des pays et obtient donc des résultats relativement médiocres. À titre de comparaison : le Qatar a connu son premier jour de surcharge des terres en 2023, le 11 février. Le Kirghizistan a obtenu les meilleurs résultats. Au 30 décembre, l’État d’Asie centrale avait épuisé ses ressources pour toute l’année.

L’Allemagne s’améliore – mais trop lentement

Dans de nombreux pays industrialisés, la situation est similaire à celle de l’Allemagne. La plupart des gens célèbrent leur soi-disant Journée nationale du dépassement entre début février et fin mai. Néanmoins, en Grande-Bretagne, par exemple, le jour de surcharge des terres de l’année dernière a eu lieu environ un mois plus tard qu’en Allemagne.

“S’il y a 14 ans, selon le Global Footprint Network, il fallait 3,3 Terres, aujourd’hui, c’est encore 3”, explique l’organisation de développement et d’environnement Germanwatch, qui s’engage pour la justice mondiale. L’Allemagne s’est un peu améliorée au cours de la dernière décennie. Mais les progrès sont beaucoup trop lents.

De nombreuses mesures pourraient réduire la consommation des ressources : développer les énergies renouvelables, consommer moins de produits d’origine animale, passer de la voiture au vélo ou aux transports publics locaux.

Pour certaines mesures, le Global Footprint Network a calculé combien de jours ils pourraient repousser le jour de surcharge terrestre. Par exemple, l’introduction de bibliothèques de prêt d’appareils et d’outils ménagers pourrait réduire le nombre d’articles ménagers dans le monde, ce qui équivaudrait à un décalage de trois jours.

Le gouvernement fédéral a décidé de réduire la consommation de matières premières primaires. Cependant, le projet n’a encore été suivi d’aucune action concrète, précise Powershift. L’éco-organisme a donc commandé une étude. La question : dans quels secteurs les métaux fer, aluminium, cuivre et nickel pourraient-ils être sauvegardés afin de retarder le jour de la surcharge terrestre ?

« Rien que dans le secteur des transports, près de 37 millions de tonnes de métal pourraient être économisées d’ici 2050 », explique Maja Wilke, responsable de l’étude chez Powershift. La stratégie nationale pour une économie circulaire est notamment importante à cet égard.