Jorge Martín balaie le sprint et Marc Márquez s’installe

Lors de la dernière séance, les quinze minutes qui composent les quatre premières lignes de la grille, et avec de l’asphalte qui séchait parfois, Márquez s’est de nouveau écrasé à deux reprises et a mis fin à une “qualité” qu’il avait sauvée avec un mal de septième position sur la grille. Mais les trois chutes du matin finiront par faire des ravages sur le coureur Cervera au sprint.

Alors que Márquez souffrait, les Ducatis ont continué à dévaster un autre samedi, avec Pecco Bagnaia assurant la pole position et avec cinq motos italiennes sur les deux premières lignes, et une sixième de Jorge Martín qui était un peu irréaliste, puisque son meilleur tour avait été annulé par la présence de drapeaux jaunes sur la piste.

La course de Madrid a été spectaculaire dès le départ et dès le premier tour, il était monté en troisième position, sur un circuit étroit et sinueux où il est très difficile de dépasser avec un MotoGP. Cependant, Martín a réussi à prendre la tête des courses au quatrième tour, après un double dépassement spectaculaire sur le toboggan du Sachsenring, le point le plus emblématique de la piste et où les motos descendent une pente raide avec plus de deux chiffres de dénivelé. Et pour consolider la position de tête, il lui fallait encore sauver une chute quasi certaine au prochain virage.

De là, le coureur espagnol s’est échappé, à un rythme rapide au tour, et a franchi la ligne d’arrivée en solitaire pour remporter son deuxième sprint de l’année. Derrière lui, Bagnaia et Jack Miller l’accompagnaient sur le podium. Luca Martini a défendu la quatrième position face à un Brad Binder combatif, qui a dû céder la cinquième place à Johann Zarco après un dépassement agressif du Français. Et ils ont fermé les points : Marco Bezzecchi, Álex Márquez et Aleix Espargaró.

Avec les douze points de la victoire au sprint, Martín en coupe trois derrière le leader Bagnaia et est à un long coup de course (21 points), s’affirmant également comme le principal rival de l’Italien pour le titre. Et face à dimanche, le Madrilène menaçait d’améliorer sa performance. “Je me sens plus fort dans la course de fond que dans le sprint, car j’ai plus travaillé sur le pneu moyen et je le connais mieux.”

Bas

Pas même au Sachsenring, le circuit dans lequel jusqu’à cette année il a remporté onze victoires consécutives. Marc Márquez a signé une onzième position décevante dans une course de plus en moins, dans laquelle il a décidé de ne pas prendre de risque et d’emmener sa Honda jusqu’à la ligne d’arrivée. Et que le pilote de Cervera a pris un très bon départ, il était cinquième, mais à partir de là, tout le reste souffrait. Il n’était pas en position, il roulait longtemps sur les lignes et avec un seul tour terminé, il a déjà reçu un avertissement qu’il avait dépassé les limites de la piste jusqu’à trois fois. C’est le déclic qui l’a fait couper le gaz et changer sa mentalité, comme il l’a expliqué plus tard aux médias.

« En course je suis sorti convaincu, j’ai eu une frayeur au premier tour, une autre frayeur au deuxième, j’ai vu qu’il n’y en avait pas… Alors tu coupes un peu les gaz et tu finis la course. Après trois chutes le matin, ce n’était pas la peine de risquer autant pour une septième position. Un Márquez inconnu à ce jour et qui avait déjà prévenu que si en Allemagne “il n’y allait pas, éteignez et allons-y”.

La longue course du dimanche lui donnera une nouvelle opportunité à partir de deux heures de l’après-midi et on verra à partir de là s’il affrontera à nouveau la course en mode conservateur et marquera des points pour la première fois un dimanche. Avant la course MotoGP, celles des petites catégories auront lieu. En Moto3, la pole position a été réalisée par le pilote japonais Ayumu Sasaki, le Valencien Iván Ortolá partant en troisième position. Et en Moto2, pole espagnole pour Pedro Acosta, qui aura à ses côtés le leader de la catégorie et son plus grand rival, Tony Arbolino.