Jets privés pour les riches : les coûts cachés pour les voyageurs aériens américains ordinaires

a ces dernières années les voyages en jets privés aux États-Unis ont considérablement augmenté, si bien qu’aujourd’hui un vol sur six contrôlé par la Federal Aviation Administration (US Federal Aviation Administration) est opéré par des jets privés. Pourtant, ce mode de transport extrêmement polluant, utilisé par les personnes fortunées, est fortement subventionné par le contribuable américain moyen.

Taxe de seulement 2% pour les vols privés

Selon un communiqué publié lundi Rapport de l’Institut d’études politiques et des millionnaires patriotiques Les passagers des jets privés américains ne paient que 2 % des taxes qui financent la FAA.

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Les compagnies aériennes commerciales aux États-Unis doivent payer une taxe de 7,5 % du tarif pour chaque billet. Les avions privés, en revanche, ne paient que la taxe sur le kérosène. Et tandis que les prix des billets d’avion commerciaux ont augmenté ces dernières années, le coût du kérosène est resté constant, indique le rapport. Ce qui signifie que les voyageurs de commerce doivent payer une part croissante d’impôts.

“Les taxes sur le kérosène représentent 186 millions de dollars sur les plus de 8 milliards de dollars de recettes fiscales allouées à l’AATF pour l’exercice 2021. Cela représente environ 2 % des recettes fiscales totales du fonds », indique le rapport. “Plus de la moitié des recettes fiscales de l’AATF – 5,32 milliards de dollars – provenaient des taxes sur les passagers.”

Les passagers commerciaux subventionnent l’infrastructure des jets privés

Les jets privés utilisent également près de 3 000 des plus petits aéroports du pays, qui ne sont pas utilisés par les compagnies aériennes commerciales mais sont financés en partie par la FAA, selon le rapport. Les contribuables subventionnent donc des infrastructures que les compagnies aériennes commerciales n’utilisent pas. Les fonds que la FAA envoie à ces aéroports, connus sous le nom d’aéroports d’aviation générale, proviennent en grande partie des taxes commerciales sur les passagers.

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Chuck Collins, directeur du programme sur les inégalités et le bien commun à l’Institute for Policy Studies et co-auteur du rapport, a déclaré que le système signifie que l’Américain moyen souffre non seulement de l’impact environnemental négatif des jets privés, mais les subventionne.

“L’aviation privée est un excès”, a déclaré Collins à Business Insider. “C’est un symptôme de la concentration croissante de la richesse à laquelle nous avons assisté au cours des 40 dernières années et qui s’est accélérée au cours des 15 dernières années.” Il a ajouté : “Ce n’est pas un luxe qui n’affecte pas le reste d’entre nous a – cela a un impact énorme.

Voyager en avion privé est nettement plus polluant que les vols commerciaux car les jets privés transportent beaucoup moins de passagers. Selon un Message par l’organisation non gouvernementale Transport & Environnement à partir de 2021, les jets privés émettent jusqu’à 14 fois plus d’émissions nocives pour le climat par passager que les avions commerciaux.

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Les taxes sur les vols privés devraient être augmentées

Le IPE et les Patriotic Millionaires félicitent le gouvernement américainde doubler la taxe fédérale sur le carburéacteur de 0,219 $ par gallon à 0,438 $ par gallon (de 0,2 € à 0,4 €). Celui-ci est destiné à empêcher les vols court-courriers et à financer des mesures de protection du climat. “Si nous ne pouvons pas nous en débarrasser, nous devrions le taxer lourdement et utiliser l’argent pour construire un meilleur système de transport”, a déclaré Collins.

Cet article a été traduit de l’anglais. Vous pouvez trouver l’original ici.