Israel Aerospace Industries (IAI) a reçu la certification de type de l’Autorité européenne de la sécurité aérienne (AESA) pour ses conversions de Boeing 737-800BDSF passager en cargo. La société pourra désormais travailler avec des opérateurs européens qui cherchent à convertir leurs 737 en cargos.
L’AESA accorde la certification de type pour les conversions de 737 cargos
L’AESA a accordé un certificat de type supplémentaire (STC) à Israel Aerospace Industries qui permettra à la société israélienne d’offrir ses services Boeing 737-800 P2F en Europe.
Le constructeur aérospatial a reçu le feu vert pour ouvrir ses conversions de fret Boeing 737-800BDSF aux opérateurs européens et a déjà livré deux avions convertis à un client espagnol.
Boaz Levy, président et chef de la direction de l’IAI, a déclaré :
“L’obtention du STC EASA pour le B737-800 nous permettra de fournir une solution à la demande croissante du marché, en Europe et dans le monde, pour l’avion cargo de ce modèle. En tant que leader mondial des conversions passager-cargo, IAI a un certain nombre de sites de conversion dans le monde, et sera désormais en mesure de fournir aux clients potentiels un accès accru à nos conversions de classe mondiale.”
IAI est déjà certifié pour le Boeing 737-800BDSF par la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, l’Autorité de l’aviation civile d’Israël (CAAI) et l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC).
La certification arrive à un moment opportun pour IAI, car la demande de conversions P2F reste élevée.
Shmuel Kuzi, vice-président exécutif et directeur général du groupe Aviation d’IAI, a ajouté :
“Nous sommes ravis d’étendre nos conversions 737-800BDSF en Europe et d’apporter la solution la plus rentable à la demande croissante de conversions de cet avion. L’obtention du STC de l’EASA est une étape majeure pour IAI et pour l’industrie aéronautique, en particulier pour le marché européen. Nous continuerons à étendre nos opérations et à convertir d’autres modèles d’avions afin de fournir la meilleure solution aux clients du monde entier. »
Cette semaine, Boeing a annoncé une nouvelle commande de trois 737-800BCF passée par Aircompany Armenia, qui sera opérée par Georgian Airlines. Les conversions seront effectuées par Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO) et Taikoo (Shandong) Aircraft Engineering Co. Ltd. (STAECO) en Chine.
Plusieurs sites de conversion dans le monde
IAI a récemment achevé sa première conversion européenne du 737-800 dans son usine de Naples. Ce site a ouvert l’an dernier en partenariat avec Atitech pour superviser les conversions 737-700 et 737-800 P2F.
Les conversions seront effectuées dans les nouvelles installations d’IAI à Naples. Photo: IAI
La société a également ouvert d’autres installations de conversion à travers le monde au cours des dernières années, notamment en Corée du Sud et à Abu Dhabi pour les conversions de Boeing 777-300 et en Éthiopie pour le Boeing 767-300.
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À propos d’Israel Aerospace Industries
IAI a été fondée il y a près de 70 ans et appartient entièrement au gouvernement israélien. L’entreprise offre divers services aérospatiaux à des fins militaires et civiles, notamment des véhicules terrestres et aériens et des systèmes de défense.
En termes de conversions P2F, IAI a plus de 40 ans d’expérience et a livré plus de 250 avions convertis. Il se présente comme un « guichet unique » offrant des services de conversion et de MRO en un seul endroit.
Parallèlement à sa certification de type Boeing 737, 747, 757 et 767, IAI développe des programmes Boeing 777-300ER et Airbus A330-300. La société affirme que ses avions convertis ont effectué plus de 2,5 millions d’heures de vol sans qu’une seule consigne de navigabilité (CN) n’ait été émise.
Pensez-vous que nous continuerons à voir une forte demande pour les services P2F dans les années à venir ? Faites-nous part de vos idées dans les commentaires.
