IRISH RAIL EST « sur le marché » pour rétablir le service de chariot-restaurant sur tous les itinéraires, mais la concrétisation du plan dépendra du coût.
Le service de tramway a été supprimé des trains au début de la pandémie de Covid-19 en 2020 et n’a jamais été pleinement rétabli.
Le service de restauration a repris sur la route Dublin-Cork en avril 2023, mais la plupart des lignes restent sans service.
Cet après-midi, lors de la commission des transports de l’Oireachtas, des responsables politiques ont interrogé le directeur général d’Iarnród Éireann, Jim Meade, sur l’état actuel du service et sur sa rentabilité lorsqu’il serait opérationnel.
Meade a déclaré que « même à l’époque du boom », l’opérateur ferroviaire payait une entreprise de restauration pour fournir le service à bord des trains.
“Nous payions une contribution annuelle et l’opérateur en tirait ce qu’il pouvait”, a déclaré Meade.
« Après le Covid, les gens ont voulu transférer tous les risques sur l’entreprise ferroviaire. Le type de chiffres suggérés n’était tout simplement pas tenable pour nous », a-t-il déclaré.
“Cependant, nous avons utilisé le budget que nous devions consacrer au service de Cork parce que pour nous, c’était la route principale – c’est la route la plus longue, elle relie Kerry, elle rejoint Limerick, donc nous en tirions un avantage décent.”
Meade a déclaré que son déploiement sur la route de Cork «permet aux fournisseurs de comprendre à quoi ressemble le marché aujourd’hui, combien de personnes l’utilisent et quelle serait la fréquentation».
“Nous cherchons actuellement à rétablir un service complet, mais cela se résumera à un facteur coût”, a-t-il déclaré.
« Nous constatons tous aujourd’hui une inflation des coûts dans tous les aspects de la vie. Mais nous espérons pouvoir rétablir les services sur toutes les routes après ce processus d’approvisionnement.
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2024-01-24 18:39:21
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