2023-08-24 03:59:10
Interview : Entretien avec Torsten Müller-Ötvös, PDG de Rolls-Royce
Changements de luxe
Torsten Mueller-Orfèvre
© press-inform – le service de presse
Aucune autre marque automobile n’incarne mieux le luxe exclusif que Rolls-Royce. Torsten Müller-Ötvös dirige la filiale britannique BMW depuis près de 14 ans. Beaucoup de choses ont changé au cours de cette période – en termes de clients, de véhicules et d’attitude envers le luxe lui-même.
Question : Rolls-Royce s’est lancé tardivement dans le segment des SUV et des véhicules tout-terrain avec le Cullinan. Une marque de luxe comme Rolls-Royce a-t-elle besoin d’un SUV ? TMÖ : Un SUV est désormais essentiel au succès du client, même dans le segment du luxe absolu. Sinon, les clients conduiraient un modèle d’un autre fabricant, comme c’était le cas il y a longtemps. Nous n’étions certainement pas les premiers, mais le Cullinan est arrivé sur le marché exactement au bon moment. Le Cullinan nous a apporté une toute nouvelle clientèle en tant que marque. C’est une voiture familiale absolue pour tous les jours ; une Rolls-Royce qui peut aussi se salir de temps en temps. Vous pouvez l’emmener avec vos amis, au bureau ou simplement emmener les enfants au sport. Une nouvelle Rolls-Royce sur deux est désormais une Cullinan. Question : Quelle est l’importance du groupe BMW derrière la marque britannique Rolls-Royce ? TMÖ : Clairement : sans BMW, les Rolls-Royce Motor Cars n’existeraient plus sous leur forme actuelle. BMW nous permet d’utiliser des technologies auxquelles nous n’aurions pas accès autrement avec nos numéros exclusifs. Contrairement à d’autres marques, une Rolls-Royce n’est pas une BMW sous une autre forme : nous développons et produisons des modèles totalement indépendants. Nos clients l’apprécient et le demandent, car nous sommes après tout dans un segment de prix complètement différent de celui de BMW. Lorsque j’ai commencé, le prix de vente moyen d’une Rolls-Royce neuve était d’environ 250 000 euros – aujourd’hui, nous sommes le double. Il s’agit également de détails techniques, car sinon nous ne serions pas en mesure d’imposer ces prix sur le marché. Par exemple, nos clients savent qu’un moteur V12 vient de BMW. Cependant, cette unité a été adaptée au véhicule concerné d’une manière complètement différente et, en plus de son caractère propre, possède sa propre cylindrée de 6,75 litres. C’est exactement ce que souhaitent nos clients exigeants.
Question : Contrairement à d’autres marques de voitures de luxe, Rolls-Royce ne s’est jusqu’à présent pas appuyée sur une coopération avec d’autres marques de luxe en dehors de l’industrie automobile. Cela va-t-il changer à l’avenir et cela ne pourrait-il pas attirer de nouveaux clients, encore plus jeunes ? TMÖ : Bien entendu, nous coopérons également depuis de nombreuses années avec d’autres marques de luxe – mais cela se fait de manière très exclusive et uniquement sur demande individuelle particulière. Par exemple, si un client souhaite qu’une horloge d’une marque de montre spécifique soit installée sur le tableau de bord de sa Rolls-Royce, nous pouvons rendre cela possible sans publicité. Notre degré de personnalisation ne connaît pas de limites. Et bien sûr, depuis des années, de nombreuses marques de luxe de grande image seraient très heureuses de travailler avec nous, par exemple dans des séries spéciales. Mais qui cela devrait-il être ? En tant que Rolls-Royce, nous sommes la marque de luxe par excellence. Ne diluez pas cela. Question : Où voyez-vous la marque automobile Rolls-Royce dans les 10 à 15 prochaines années ? TMÖ : Nous avons pris la bonne direction et vous le constaterez avec nos nouveaux produits dans les années à venir. De toute évidence, les Rolls-Royce Motor Cars seront électriques – avec des modèles entièrement électriques et pas d’hybrides rechargeables. Une Rolls-Royce doit conduire comme seule une Rolls-Royce peut le faire, qu’elle soit équipée d’un moteur à combustion ou d’un entraînement électrique. Notre premier modèle, la Rolls-Royce Spectre, qui a dépassé toutes les attentes, montre à quel point cela fonctionne avec succès. Chez Rolls-Royce Motor Cars, la perfection ne se limite pas à fabriquer les meilleurs produits. C’est une culture, une attitude et notre philosophie directrice. Notre père fondateur, Sir Henry Royce, disait : « Efforcez-vous d’atteindre la perfection dans tout ce que vous faites ». Le Spectre a été développé au sein de cette culture. Il fixe l’orientation de l’avenir de notre marque et constitue la réponse parfaite à l’appel des personnes les plus exigeantes du monde pour améliorer l’expérience de la voiture électrique, car Spectre est d’abord une Rolls-Royce et ensuite une voiture électrique. La personnalisation restera pour nous un élément central. La fabrication à Goodwood fait clairement la différence. Les clients viennent chez nous et participent activement à la constitution de leur propre véhicule. Nous ne devons pas fermer les yeux sur les nouvelles tendances, mais nous ne devons pas nécessairement être les premiers.
Question : Quelle est l’importance du site de Goodwood, au Royaume-Uni, pour Rolls-Royce dans ce contexte ? TMÖ : Goodwood est à la fois la maison physique et spirituelle de Rolls-Royce ; le seul endroit au monde où nous concevons et fabriquons à la main nos produits de luxe uniques, avec un lien unique et personnel avec notre riche histoire. Bien plus qu’une simple usine de fabrication de pointe et le siège social de l’entreprise, il offre aux visiteurs une introduction immédiate à notre marque : belle, élégante et impressionnante, mais aussi créative, dynamique et en constante évolution. Dans sa conception et sa construction, il incarne nos valeurs fondamentales de précision, d’attention aux détails et de fierté pour cette grande institution britannique. Il est son propre univers privé et pourtant connecté au monde. Question : Les clients du segment de prix supérieur à 300 000 euros sont plus exigeants que jamais. Cela peut difficilement être illustré par des cliniques ou des analyses clients. Comment sont collectées les demandes des clients, notamment pour les nouveaux modèles ? TMÖ : Nos commerciaux entretiennent une relation particulièrement étroite avec la plupart de nos clients. Je connais moi-même beaucoup de nos clients depuis de nombreuses années et lorsque je voyage pour affaires, il y a des rendez-vous avec les clients à chaque voyage. Je passe donc une dizaine de jours par mois sur les différents marchés – c’est ainsi que l’on connaît très bien les souhaits des clients et des clients potentiels. L’entretien a été réalisé par Stefan Grundhoff
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