Insolvabilité Signa : Y a-t-il un risque de ruine à cause de René Benko ?

René Benko
Insolvabilité Signa : existe-t-il désormais un risque de ruines de bâtiments dans les centres-villes ?

Derrière la clôture de chantier de l’ancienne académie, dans la zone piétonne de Munich, règne le silence. À Düsseldorf, les travaux de la Carsch-Haus, un temple du shopping situé à proximité de la rue commerçante Kö, sont au point mort. Aux abords de la Hafencity de Hambourg, le vent souffle à travers le moignon de l’Elbtower, qui n’est même pas à moitié terminé. Dans de nombreuses grandes villes où se trouve l’investisseur autrefois célébré comme le « roi de l’immobilier » René Benko s’était ouvert, les traces de la crise financière dramatique de son groupe Signa sont visibles.

Après que la société faîtière du groupe de chaînes immobilières et de vente au détail Benko a dû déposer son bilan la semaine dernière et est actuellement en cours de restructuration sous administration autonome, la situation s’est également aggravée pour les projets Signa dans ce pays. Les experts estiment que les travaux sur les chantiers ne reprendront pas de sitôt. Dans la situation actuelle, les entreprises de construction ne savent absolument pas si et quand leurs factures seront payées. On ne peut pas exclure que d’autres faillites surviennent au sein du groupe Signa dans les semaines à venir, y compris parmi les entreprises responsables de projets de construction en Allemagne.

Des arrêts plus longs sur les chantiers de construction Signa entraînent des coûts plus élevés

Plus l’incertitude dure longtemps, plus le risque de dommage est grand. Un arrêt de la construction jette par la fenêtre les calculs des projets de construction ; les experts du secteur estiment que cela peut augmenter les coûts totaux de 30 à 50 pour cent – surtout en hiver, lorsque le gel et l’humidité affectent les chantiers de construction. Ce n’est que lorsqu’il sera clair comment ces coûts supplémentaires seront financés que les entrepreneurs seront disposés à poursuivre les travaux, ce qui est peu probable pour le moment. L’entreprise de construction Lupp, chargée par Signa de construire l’enveloppe de l’Elbtower, a par exemple récemment déclaré qu’il n’y avait pas de date pour la reprise des travaux de construction.

Le maire de Düsseldorf, Stephan Keller, qualifie la faillite de Signa de « lourde hypothèque pour le développement urbain ». La sénatrice berlinoise chargée de l’économie, Franziska Giffey, a qualifié la situation de “très, très grave”, même si les conséquences du processus de restructuration pour les entreprises allemandes Signa ne sont pas encore claires.

L’espoir des hommes politiques de Munich, Hambourg, Berlin et Stuttgart repose désormais sur le succès de la restructuration de l’entreprise insolvable. Mais ils espèrent encore plus autre chose : trouver de nouveaux investisseurs plus solides pour reprendre les projets de Benko et les mener à bien. Il y a des spéculations selon lesquelles le milliardaire de la logistique basé à Hambourg, Klaus-Michael Kühne, pourrait remplacer l’Elbtower. Kühne est actionnaire de la plus importante société immobilière de Benko et pourrait profiter de la reprise pour tenter de sécuriser son investissement. Cependant, il n’y a toujours pas de sauveur en vue pour l’immobilier dans les autres villes.