Impressions de conduite avec l’Audi Q8 modernisée : le coucou change selon l’humeur

La technologie des diodes a donné aux concepteurs un outil essentiel pour travailler sur l’apparence de la voiture. La preuve en est l’Audi Q8 après la modernisation, dans laquelle la technologie n’a pas été trop affectée, mais un spectacle de lumière a été ajouté. Nous l’avons essayé en Afrique du Sud.

Des croix le matin, des lignes le soir et des virgules le jour. Vous pouvez donc jouer avec le graphisme des phares de l’Audi Q8 modernisée. Il a été introduit il y a cinq ans et est toujours techniquement à la hauteur. Ainsi, le moteur, la transmission et la technologie n’ont pas été modifiés dans le cadre du lifting, mais la calandre, l’éclairage et de riches options de personnalisation client ont été ajoutés, y compris des petites choses pratiques. Nous avons testé l’Audi Q8 modernisée sur les routes du Cap, en Afrique du Sud.

Zlatak s’enthousiasme

Dans la circulation à gauche, nous avons croisé des voitures avec le volant « de notre côté » et des plaques d’immatriculation allemandes. Cela a en soi provoqué l’étonnement des piétons. Et que dire de la peinture dorée distinctive dans un pays où presque toutes les voitures sont blanches – la teinte est nouvelle, elle s’appelle Sakhir et elle attire l’attention, surtout en combinaison avec la calandre noire et les cernes sombres du logo.

Après la modernisation, les huit ont reçu trois nouvelles nuances de peinture (en plus de l’or et du bleu Ascari et du rouge Chilli) et cinq modèles de jantes inconnus. À propos, le produit phare du constructeur automobile a été le premier à bénéficier de roues optionnelles allant jusqu’à 23 pouces. Ne vous attendez pas à payer cher pour une telle exclusivité – alors que le Q8 de base (il existe en 19 pouces) coûte en moyenne 80 000 CZK pour le vingt et un, le vingt-trois coûte jusqu’à 160 000 CZK. Cependant, toutes les voitures ne peuvent pas se vanter de pneus 285/35 R23…

Nouvelles fonctionnalités

A l’intérieur de la voiture, tout est resté pareil, à l’exception des surpiqûres grises des sièges du modèle de base, mais les trois décors du tableau de bord sont nouveaux : argent, bois de frêne et carbone mat, que les designers affectionnent particulièrement. fier de. De l’aluminium brossé a été ajouté dans l’ensemble S-line et pour le SQ8.

Le plus intéressant se cache dans le menu d’infodivertissement, où il est enfin possible d’utiliser des applications tierces sans avoir à utiliser le miroir du téléphone mobile. Vous pouvez retrouver votre musique Spotify ou Amazon préférée directement dans le menu de base. Et d’autres seraient ajoutés dans le cadre de la mise à jour. Apparemment, Audi va travailler avec des abonnements comme Tesla : voulez-vous écouter votre musique préférée ou contrôler la température des sièges chauffants ce mois-ci ? Alors payez !

Nous avons également découvert une nouveauté au volant, lorsque l’affichage devant le conducteur montre les véhicules à proximité immédiate sur les côtés de la voiture. Il n’y a aucun risque que le conducteur les rate dans l’angle mort. Dans le trafic dense sud-africain, cela s’est avéré très pratique, mais on peut aussi imaginer que les images animées affichées à l’écran peuvent déranger quelqu’un.

Spectacle de lumière

Mais la chose la plus intéressante à propos du huit modernisé, ce sont les phares et les feux arrière. Cependant, le client doit mettre la main dans sa poche pour accéder au deuxième et au troisième niveau d’équipement. Alors que le modèle de base éclaire avec la technologie LED à diodes, vous pouvez avoir une Matrix LED ou même un laser HD Matrix LED sur demande. Parmi elles, 24 diodes classiques et un laser haute performance. En fonctionnement normal, le laser ne fonctionne pas, mais à des vitesses supérieures à 70 km/h, il s’allume et prolonge considérablement la rémanence des phares au loin.

Seuls les meilleurs phares (les plus chers) peuvent être combinés avec une signature lumineuse variable, comme nous l’avons écrit dans l’introduction : le conducteur choisit l’un des quatre modèles de réflecteurs de bandes lumineuses en fonction de son humeur. “Le défi pour nous est d’allier design et fonctionnalité.” » a confié le développeur de phares Paul Stas, expliquant que chaque signature lumineuse change complètement le visage de la voiture. Alors que la ligne supérieure élargit visuellement le corps, les croix provoquent davantage une « expression de colère ». Le même design se reflète dans les feux arrière numériques OLED. La signature est également modifiée sur eux, et ils disposent également d’une fonction pratique qui s’avère utile dans les embouteillages pour éviter les coups – si une voiture s’approche du chiffre huit par derrière à une distance inférieure à deux mètres, les OLED clignoteront pleinement comme un avertissement « ne reste pas dans mon cul ! » Intelligent, pourquoi personne n’y a pensé il y a longtemps ?

Dans les magasins

La nouveauté sous la forme d’une individualisation poussée peut s’avérer utile, peut-être pour distinguer votre huit de celui de votre voisin – après tout, sept cents unités du modèle Q8 ont été vendues en République tchèque cette année. Une centaine de plus que les Q7 et Q3, deux fois plus que le Q5. Ce n’est pas mal du tout pour une voiture dont le prix démarre à deux millions TTC.

Il est fort probable que l’ordre des ventes ne changera pas même à partir du Nouvel An, lorsque les déductions fiscales pour les voitures de la catégorie passagers M1 seront plafonnées au montant d’achat de deux millions de couronnes. Après tout, même les moineaux sur le toit savent bien que pour des voitures d’une catégorie similaire, le prix n’est qu’un point de départ pour la négociation. Et il n’y a pas une seule partie intéressée qui ne choisirait pas des frais supplémentaires pour des centaines de milliers de plus dans la liste de prix. Peut-être grâce aux phares innovants HD Matrix LED et aux feux arrière OLED dotés de fonctions pratiques. Le RS Q8 restylé sera présenté plus tard.

Avantages

• Des applications tierces ont été ajoutées
• Phares laser puissants
• Fonction intelligente des feux arrière

Inconvénients

• Lampes intelligentes uniquement moyennant des frais supplémentaires