Ils ont transformé une petite Peugeot en corbillard

La berline française a été choisie comme voiture donneuse pour la conversion par Carrozados Rosano de Córdoba, en Argentine. Fait intéressant, ce n’est pas la première fois que l’entreprise transforme la 208 en corbillard, ce qu’elle a déjà fait avec le modèle de la génération précédente.

L’avant de la voiture, y compris le pare-chocs, les phares, la calandre, le capot, les ailes avant et les portes avant, est repris de la Peugeot 208 ordinaire, plus précisément l’équipement de base, comme l’indiquent les “crocs” à LED aveugles et les phares halogènes.

Il en va de même pour les roues, le pare-chocs arrière et les feux arrière, qui restent pratiquement inchangés. Cependant, les similitudes s’arrêtent là, tout le reste est fait sur mesure.

Le changement le plus évident est l’empattement considérablement allongé, qui a nécessité des modifications de la plate-forme CMP. Cela rend le corbillard 208 plus long que toute autre Peugeot, y compris le crossover 408, la berline 508 et le SUV 5008.

Comme prévu, la berline à cinq portes a été convertie en une carrosserie à trois portes car personne n’utiliserait les portes arrière, avec des panneaux de carrosserie personnalisés reproduisant les lignes de l’original. La couverture arrière est également unique.

À l’intérieur, le plus important est le lit en acier inoxydable à l’arrière, conçu pour accueillir n’importe quel cercueil. L’éclairage LED et le revêtement en cuir créent une atmosphère luxueuse.

La spécification de base de la Peugeot 208 en Argentine est équipée d’un moteur essence trois cylindres Puretech de 1,2 litre à aspiration naturelle avec 61 kW, 82 ch et 118 Nm de couple. Ce moteur est largement utilisé par les modèles Stellantis à différents niveaux de réglage, mais dans ce cas, avec le corps de corbillard plus lourd, cela entraînera probablement une moins bonne dynamique. Cependant, la performance n’est pas une priorité dans ce cas.

Les Argentins n’ont pas révélé le coût de la conversion, mais on peut supposer que l’une des raisons pour lesquelles l’entreprise a opté pour une petite voiture est son prix abordable, car la plupart des conversions pour les services funéraires sont basées sur des véhicules plus grands et souvent beaucoup plus chers.