Il y a plus de voitures électriques que jamais

Nouveaux arrivants trimestriels

Le premier heavy a été enregistré ! Volvo FH électrique! Au cours de ce trimestre, 4 BEV supplémentaires, jamais vus en Lettonie jusqu’à présent, ont été immatriculés en Lettonie : Cenntro Logistar, Garia Melex N50, Lexus RZ450E et Toyota BZ4X. Le leader actuel, la BMW i3, a accumulé 35 immatriculations au cours de ces trois mois, ce qui a permis à la Nissan Leaf de se rapprocher à 1 distance d’immatriculation, mais la Tesla Model 3 approche à grands pas, empêchant la Leaf de se sentir assez à l’aise dans le titre. de la voiture électrique la plus populaire.

Si en Europe, la Tesla Model Y est la voiture la plus populaire (pas seulement électrique) au premier trimestre de l’année et au premier semestre, alors aucune voiture électrique en Lettonie ne se rapproche encore du sommet du classement. Cependant, parmi les voitures électriques elles-mêmes, il existe un leader incontesté : la Tesla Model Y, avec 82 immatriculations, est la voiture électrique la plus populaire de ce trimestre. Elle est suivie par Tesla Model 3 avec 69 immatriculations, Škoda Enyaq iV – 53, Volkswagen ID.4 – 50, Hyundai Kona et Nissan Leaf toutes deux avec 43 immatriculations, partageant le titre de 5ème véhicule électrique le plus populaire ce trimestre.

Même si les voitures à essence ont connu une popularité croissante, cela s’est fait globalement au détriment des voitures à essence. Parmi les voitures neuves, l’essence domine actuellement avec 69,4% du marché, le diesel occupe 18,0%, l’électrique 8,7% (10,6% y compris PHEV) et le gaz 0,0% (2,0% y compris hybride essence). Toutefois, les véhicules utilitaires légers doivent rattraper leur retard. Le tableau est très triste: le diesel domine avec 95,1% du marché, l’essence occupe 3,8%, l’électricité 1,0% et le gaz 0,0% (0,1% avec l’hybride essence).

Cela ne semble peut-être pas réaliste pour le moment, mais étant donné que la CE a décidé que les nouvelles immatriculations de moteurs à combustion interne ne seraient plus autorisées, nous pouvons supposer qu’entre 2026 et 2030, les voitures électriques domineront à la fois les véhicules légers et les véhicules utilitaires légers.

Prévisions

Puisque nous avons atteint la limite de 5 000 voitures électriques, prévue jusqu’à présent, il faut commencer à regarder le prochain point de référence, 1 % du parc automobile, soit 7 300 voitures électriques. La courbe de tendance exponentielle par rapport aux données des années précédentes prévoit qu’il y aura 7 300 voitures électriques à la mi-2025 (l’ensemble des véhicules électriques sera alors d’environ 12 000). Considérant que 3 bons trimestres suffiraient pour atteindre ce chiffre, on peut dire que cette prévision est très pessimiste. Cependant, si la courbe exponentielle est obligée d’utiliser uniquement les données de 2018, elle prédit alors qu’il y aura 18 000 voitures électriques au milieu de 2025 (ETL – 20 000), ce qui semble beaucoup plus probable. En comparaison – Il y a actuellement 9 538 véhicules électriques en Lituanie.

Nous ne pouvons que deviner combien de voitures électriques seront immatriculées en Lettonie en 2030, mais la liste ci-dessous résume certaines des hypothèses :

• AS Latvenergo – 60 000 (8,2 %)
• Eleport – 100’000 (13,7%)
• Plan de développement national letton* – 14 570 (2 %) (*2027)
• Courbe exponentielle – 46’000 (6,3%)
• Une courbe exponentielle qui prend en compte les données à partir de 2018. – 145’000 (19,8%)
• Inchangé Augmentation de 81,3 % (moyenne des 4 derniers trimestres) – 246 911 (33,8 %)

Ceux qui suivent les statistiques publiées par Uzladēts.lv savent déjà que la réalité est presque toujours meilleure que ce que prédit la courbe exponentielle. Par exemple, la courbe exponentielle d’il y a un an prédisait qu’en 2030 il y aura 30 000 voitures électriques, et un an avant, 18 500. Les changements au fil des années sont remarquables. Quelle prévision croire ? Il est peu probable qu’une augmentation constante de 81 % se matérialise, mais les tendances positives des années précédentes suggèrent qu’elle sera meilleure que les prévisions de Latvenergo.

Et il semble que l’infrastructure sera en place. Pour le moment, on dirait Gan Vista, Gan Ola (voitures et infrastructures de recharge) sont arrivés en Lettonie. Maintenant, la grande question est de savoir quand la voiture électrique conquiert le sommet des voitures les plus vendues en Lettonie. Il suffit de cumuler un peu plus de 500 immatriculations pour un des modèles au cours de l’année, ce qui représenterait environ 1/6 des immatriculations de voitures électriques attendues cette année. À l’heure actuelle, il semble qu’il pourrait s’agir d’une Tesla Model Y, mais pas cette année ni l’année prochaine.