Jakarta –
Ministère des communications ou Ministère des transports révélé, il y avait déjà 160 unités de motos à essence qui ont été converties en moteur électrique. Le ministère des Transports est convaincu que ce nombre augmentera après que le gouvernement aura publié des règlements sur les subventions aux véhicules de conversion.
Chef du certificat de véhicule public Chef de la Direction des installations de transport routier Direction générale des transports terrestres du ministère des Transports, Joko Kusnanto a souligné que la moto à essence qui a été convertie en véhicule électrique a reçu une certification d’enregistrement d’essai de type (SRUT) de le ministère des Transports.
“Actuellement, il y a 160 motos qui ont été converties en motos électriques. Peut-être parce que les motos en Indonésie sont encore dominées par les scooters automatiques, il y en a donc plus dans cette direction”, a déclaré Joko Kusnanto lors d’une rencontre récente à Kemayoran, dans le centre de Jakarta.
Selon Joko, le processus de conversion d’une moto à essence en moto électrique ne prend pas longtemps, soit environ 45 minutes. Ainsi, l’atelier de réparation peut intervenir sur des dizaines voire des dizaines de véhicules en une journée.
“Parce que maintenant c’est un package, n’est-ce pas. Donc avant que la conversion ne soit préparée, c’est la moto, c’est la batterie, toute l’électricité est également préparée. Plus besoin de couper les câbles, il suffit de brancher et de jouer. Retirez, remplacez, testez ,” il expliqua.
Nombre d’ateliers de conversion de motos électriques en Indonésie
De plus, a expliqué Joko Kusnanto, le nombre d’ateliers de conversion de molis en Indonésie n’est actuellement que de 22. Pendant ce temps, il n’y en a que six pour les non-molis.
“Maintenant, il y a 22 motos (ateliers de conversion) dans toute l’Indonésie, et six non-motos”, a déclaré Joko.
Joko s’est assuré que le processus de candidature pour un atelier de conversion Molis n’était en fait pas difficile. A condition que l’atelier dispose d’une main-d’œuvre compétente et d’un équipement de conversion standard.
“D’abord, il faut avoir un permis d’atelier, deuxièmement, avoir des ressources humaines compétentes, ensuite avoir des compétences dans les domaines mécanique et électrique, avoir du matériel de conversion et du matériel de test également”, a-t-il précisé.
Regarder la vidéo “Conversion de moteur électrique plus rentable ? Ouverture de BRT Electric !“
(sfn/votre)
