iAuto teste la nouvelle Dacia Duster 3ème génération ; plus de diesel (+ VIDÉO)

Dacia Duster est l’un des modèles Dacia les plus populaires en Lettonie et en Europe.

Le constructeur automobile roumain a présenté la troisième génération de Duster, qui sera commercialisée chez les concessionnaires au printemps 2024.

Le nouveau Duster est construit sur la plate-forme CMF-B, qui est également utilisée par les Jogger et Sandero. En termes de dimensions, le nouveau modèle n’a quasiment pas changé, seule la hauteur a diminué de 37 mm et l’empattement a perdu 16 mm. Cependant, le coffre à bagages contient désormais 472 litres (auparavant 445 l), l’intérieur est devenu plus large et les barres de toit peuvent supporter 80 kg.

Photo : iAuto.lv

Selon la version, la garde au sol de Duster atteint 209 – 217 mm, de plus, à en juger par les protections en plastique non peintes composées à 20 % de matériaux recyclés, Duster n’aura pas peur des contacts plus durs avec sa carrosserie.

Photo : iAuto.lv

La version de base du nouveau Duster est toujours équipée d’instruments analogiques, tandis que toutes les autres variantes bénéficient déjà des avantages de la technologie numérique, notamment un écran central de 10,1 pouces incliné de 10 degrés par rapport au conducteur. L’intérieur se distingue également par le volant légèrement aplati en haut et en bas, les décorations en aluminium et le sélecteur de transmission automatique dans la console centrale. Les acheteurs plus conservateurs apprécieront que la sélection des fonctions sur le volant puisse être gérée avec des boutons au lieu de glisser sur des surfaces tactiles.

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Dacia Duster sera disponible avec trois motorisations. Le plus puissant d’entre eux sera une variante avec un appareil hybride du Jogger Hybrid. Cela signifie que le moteur à essence de 1,6 litre intégré au compartiment moteur du Duster Hybrid 140, associé à un moteur électrique et à un démarreur-générateur, fournit 140 chevaux et fonctionne en conjonction avec une transmission automatique multimode. L’énergie électrique est stockée dans une batterie de 1,2 kWh, favorisant une mobilité plus respectueuse de l’environnement en mode ville. Les calculs du constructeur montrent que jusqu’à 80 % du temps de conduite en ville se fera en mode électrique, ce qui réduira la consommation de carburant jusqu’à 40 %. La consommation combinée de carburant du modèle hybride est de 4,9 litres, les émissions de CO2 – 112 grammes par 1 km.

Duster TCe 130 Mild Hybrid est également une nouveauté dans la gamme des motorisations Duster. Cette version propose un moteur turbo trois cylindres de 1,2 litre et une technologie 48 V combinés à une traction avant ou intégrale et seulement une transmission manuelle à six vitesses. Dans la version 4×4, la consommation moyenne de carburant selon les données du constructeur est de 5,9 litres, les émissions de CO2 – 133 g/km.

La troisième variante des moteurs Duster, ECO-G, peut fonctionner à l’essence et au gaz, développe 100 ch et consomme 7,9 litres de carburant en cycle combiné. Grâce à deux réservoirs intégrés, le kilométrage de la voiture peut atteindre jusqu’à 1300 km. Le bénéfice sera également d’environ 10 % d’émissions de CO2 en moins.

Les moteurs diesel ne sont plus prévus pour le nouveau Duster, tout comme une variante 100 % électrique.

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

DONNÉES TECHNIQUES : TCe 130

• Longueur x Largeur x Hauteur (m) : 4,34 x 1,81 x 1,62
• Empattement (m): 2,66
• Dégagement (mm): 209
• Moteur/Entraînement : Moteur essence trois cylindres 1199 cm3,
• 4×2
• Puissance : 130 ch
• Max. vitesse : 174 km/h
• Course : 0 – 100 km/h : 9,9 s.
• Moy. brûlé consommation : 5,5 litres aux 100 km.
• Émissions de CO2 : 124 g/km
• Réservoir de carburant : 50 litres
• Parmesan : 1304kg
• Coffre à bagages : 472 litres
• Max. capacité de remorquage sans freins de remorque/avec freins : 685/1500 kg.

PLUS :

• Duster a réussi à maintenir un prix de voiture abordable
• Conception de voiture
• Roulement, belle maniabilité, bien équilibré

MOINS :

• Je n’ai pas aimé le fonctionnement de la boîte de vitesses automatique
• Les moteurs diesel ne sont plus disponibles
• Résolution de la caméra de recul

Prix ​​en Lettonie de 17 690 à 25 790 euros. Également disponible avec du gaz.

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Photo : iAuto.lv

Il est strictement interdit d’utiliser, de copier ou de reproduire les documents publiés par iAuto.lv sur d’autres portails Internet, médias de masse ou de traiter de toute autre manière les documents publiés par iAuto.lv sans recevoir l’autorisation écrite d’EON SIA.

2024-05-22 10:22:15
1716362849


#iAuto #teste #nouvelle #Dacia #Duster #3ème #génération #diesel #VIDÉO