Hyundai Kona électrique, 377 km d’autonomie à partir de 30 000 euros

Maintenant qu’il est remplacé par un véhicule basé sur une architecture conçue pour abriter des moteurs électriques – le précédent était conçu pour des moteurs thermiques – le saut qualitatif est évident, à tel point qu’il est l’un des prétendants au prix ABC pour Voiture de l’année 2024.

Le Kona électrique dispose de deux options de propulsion. Le plus basique, avec 115 kW (156 ch) de puissance associée à une batterie de 48,4 kWh, lui permet d’atteindre une autonomie de 377 kilomètres. La version la plus puissante dispose d’une batterie de 65,4 kWh qui dure 514 kilomètres.

Pour le directeur de la filiale espagnole, Satrustegui Polo“le Kona sera une référence sur le marché des véhicules électriques”, c’est pourquoi la marque a proposé d’augmenter la production du modèle à 50 000 unités par an, soit 12% de la capacité de l’usine de Nosovice (République tchèque), pour laquelle elle a alloué 103,7 millions d’euros pour l’adapter au nouveau modèle.

Les versions thermiques, commercialisées cet été, “sont un succès, notamment la version hybride”, a déclaré le dirigeant. Avec l’électrique, la marque espère enregistrer environ 1 000 unités en Espagne.

Le dépassement de ces chiffres dépend, dans une large mesure, de l’effet des incitations à l’achat telles que le Moves Plan. “Malheureusement, ils ne fonctionnent pas”, a déclaré Satrústegui. “L’Espagne est le pays européen qui offre le plus de réductions sur l’électricité, avec près de 10 000 euros, mais les clients ne les demandent pas.”

Dans le cas du Kona, le constructeur propose des remises allant jusqu’à 2 300 euros pour le financement et pour sa campagne de lancement. Ceux-ci, ajoutés aux 7 000 pour Moves 3, font que la version la plus basique est accessible pour “un peu plus de 30 000 euros”. La gamme démarre à 40 950 euros sans remise, et monte jusqu’à 52 400.

À l’intérieur, la rénovation et la modernisation de l’habitacle se démarquent, avec des lignes épurées, un nouveau système multimédia et des fonctionnalités qui, jusqu’à présent, étaient limitées à d’autres modèles de catégories supérieures, comme les sièges refroidis, l’une des meilleures inventions pour l’été. personnes.

De plus, il dispose d’une prise de 220 volts au cas où vous voudriez brancher un “vrai” chargeur à l’intérieur et pouvoir utiliser un appareil électrique, que ce soit un ordinateur portable ou un mixeur.

Le Kona dispose également de nombreux systèmes d’aide à la conduite. Certaines d’entre elles sont relativement intrusives mais indéniablement pratiques, étant donné qu’à un moment elles ont évité un accident en m’empêchant d’emprunter une voie déjà occupée.