Honda promeut son électrification avec trois nouveaux SUV pour ce 2023

Dans le détail, Honda a présenté la sixième génération de son modèle SUV le plus vendu, le CR-V. Affiné en tout point, il intègre désormais les dernières technologies d’aide à la conduite et d’autres dispositifs de sécurité passive pour une fiabilité, un dynamisme et un confort exceptionnels. L’attention portée aux détails tels que les couleurs, les matériaux et les tissus utilisés dans l’habitacle contribue également à placer le CR-V à une place encore plus élevée dans le segment haut de gamme.

Le CR-V sera disponible avec un moteur entièrement hybride (e:HEV) et, pour la première fois sur le marché européen, avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable (e:PHEV). Les deux versions sont équipées d’un moteur essence 4 cylindres à injection directe à cycle Atkinson de 2,0 litres qui a été révisé pour améliorer l’efficacité, le raffinement, les performances et le dynamisme sur toute la gamme.

Concrètement, la version rechargeable du CR-V est capable de parcourir 82 kilomètres en mode électrique, ce qui signifie qu’il peut effectuer la plupart des trajets quotidiens en utilisant uniquement la propulsion électrique. Lorsque la température de la batterie est de 25 degrés, une charge à 100 % est effectuée en seulement 2,5 heures.

D’autre part, le ZR-V a également été présenté, un nouveau SUV du segment C, disponible à partir de l’automne 2023, qui offre la combinaison parfaite de style sophistiqué, de fonctionnalité et d’une expérience de conduite déterminée. Situé entre le HR-V et le CR-V, le ZR-V cible les jeunes acheteurs soucieux de leur image à la recherche d’un véhicule élégant, puissant et amusant à conduire qui peut s’intégrer parfaitement dans leur vie. Sous son extérieur élégant et stylé se cache la technologie hybride intégrale de Honda, qui partage l’ADN de la nouvelle Civic e:HEV. Acclamée pour ses attributs dynamiques, la Civic a prouvé que la conduite de véhicules hybrides peut être excitante et amusante, et la ZR-V étend cette logique au segment C-SUV.

Optimisé pour la ZR-V, le moteur quatre cylindres efficace et puissant de 2,0 litres à cycle Atkinson à injection directe du système e:HEV de Honda fonctionne en conjonction avec deux moteurs électriques (générateur et entraînement) pour offrir une accélération percutante et réactive.

Avec sa posture déterminée, ses surfaces silencieuses et son avant audacieux, la ZR-V offre une forte présence sur la route qui complète parfaitement ses performances dynamiques. Des phares étroits et une calandre noire brillante élégante créent une esthétique sophistiquée, qui se poursuit dans les flancs silencieux du SUV et la conception audacieuse du pare-chocs arrière, avec des feux arrière horizontaux élégants qui se fondent parfaitement dans le hayon. La fonctionnalité dans la conception était un objectif clé pour les ingénieurs Honda, optimisant chaque panneau et composant pour faciliter la visibilité et améliorer les performances aérodynamiques.

La structure compacte du ZR-V offre un espace, une fonctionnalité et un confort exceptionnels, offrant une fonctionnalité optimale pour une facilité d’utilisation et créant une cabine polyvalente qui donne la priorité à l’expérience utilisateur et à la capacité de stockage flexible. Cela se reflète dans la pléthore de plateaux et de poches, ainsi que dans l’espace de chargement du coffre doté d’une cloison de chargement, d’un plateau rétractable et d’un espace de rangement sous le plancher, augmentant la polyvalence de chargement du ZR-V à 1 291 litres.

Le deuxième 100% électrique de Honda

Enfin, Honda a présenté son deuxième véhicule tout électrique, le e:Ny1. Il s’agit du deuxième véhicule 100% électrique de la marque à arriver sur le continent européen, après le Honda e urbain primé, conçu pour répondre à la demande croissante des clients pour des SUV entièrement électriques du segment B. Avec un design frais et distinctif et une utilisation la technologie la plus avancée, le e:Ny1 suit la philosophie de développement centrée sur les personnes de Honda, tirant le meilleur parti du groupe motopropulseur entièrement électrique du modèle, pour offrir un SUV avec une dynamique de conduite amusante, une conduite douce et raffinée et une polyvalence intuitive.

Une esthétique extérieure audacieuse et sophistiquée créée par un porte-à-faux avant court, de grandes roues et une largeur de voie généreuse. Le e:Ny1 lance également une nouvelle identité pour les véhicules électriques Honda, avec l’emblème du « H », dont celui à l’avant, les enjoliveurs de roue et le volant en blanc. De plus, une nouvelle police de caractères pour le mot “Honda” sur le hayon, qui sera utilisé sur les futurs véhicules électriques de la marque, lui donne un aspect plus premium.

La conception ingénieuse des composants du groupe motopropulseur électrique garantit que l’e:Ny1 offre un espace intérieur et un confort exceptionnels. La nouvelle console centrale présente une disposition simple de boutons facilement accessibles, de multiples options de stockage et une recharge sans fil, tandis qu’un tableau de bord ouvert surmonté d’un grand écran tactile de 15,1 pouces donne accès à une suite complète d’options d’infodivertissement et de conduite. .

Ainsi, la plate-forme intègre un ensemble léger trois-en-un composé d’un bloc d’alimentation performant, d’un moteur électrique et d’une boîte de vitesses. Cette unité génère une puissance maximale de 150 kW et 310 Nm de couple, et est conçue pour offrir une accélération et une décélération douces et confortables. Au sol se trouve une batterie lithium-ion de grande capacité qui offre 412 kilomètres d’autonomie et une capacité de charge rapide DC pouvant passer de 10% à 80% en seulement 45 minutes.