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Honda Civic 10G d’occasion (2016-2022) : Le plus petit moteur est un piège

Honda Civic 10G d’occasion (2016-2022) : Le plus petit moteur est un piège

La dernière Honda Civic de dixième génération est une voiture étonnante à conduire, dans laquelle vous ne trouverez pas de moteur faible. Même le trois cylindres de base tire mieux que le 18 litres atmosphérique de son prédécesseur. Cependant, le trois cylindres pose ici un problème atypique, et c’est aussi la raison pour laquelle on le rencontre principalement dans les bazars.

Le saut générationnel entre la neuvième et la dixième génération de la Civic était en effet un tigre. Tout a changé. Le style de conception, la plate-forme de châssis (essentiellement déjà avec un essieu arrière multi-éléments) et la gamme de moteurs, composée uniquement de moteurs turbo en Europe. Grâce au châssis fantastiquement réglé, le modèle a un ton nettement plus sportif, mais malgré les dimensions accrues, il a quelque peu compromis par rapport à l’aspect pratique précédent. Grâce au plancher de conception conventionnelle avec le réservoir de carburant devant l’essieu arrière, vous ne trouverez plus les sièges arrière magiques avec sièges rabattables. De plus, monter dans la voiture nécessite une carrosserie plus flexible, assise bas à l’avant comme dans la formule.

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Plus de break

Vous ne trouverez plus de Tourer Kombi dans cette génération. La dixième Civic a été conçue comme un modèle mondial unifié qui se présente de la même manière en Europe, en Amérique et en Asie. Sur les trois variantes de carrosserie existantes, seules deux ont été vendues en Europe : la berline 5D et la berline 4D. Les versions européennes de la berline ont été produites au Royaume-Uni (à l’exception de la Type R rénovée, importée du Japon), et les berlines en Turquie. Peu de berlines étaient vendues dans notre pays et elles sont très rares dans les bazars. Parce qu’ils étaient de meilleure qualité dans les détails et ne comportaient même pas le trois cylindres de base risqué, ils constituent globalement un bon achat quelle que soit la version. Il suffit de s’accommoder de la petite ouverture du coffre et du fait qu’on n’attache pas de galerie de toit aux berlines (comme c’est le cas pour les berlines équipées d’un toit ouvrant panoramique).

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2024-02-02 20:57:00
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