Hein (56 ans) est réparateur de vélos : « Je suis venu dans ce métier par accident » | Qu’est-ce qu’un…

« Les cyclistes ont un large éventail d’activités. Je vends des vélos, je conseille les gens sur l’utilisation de leur vélo – par exemple s’ils sont assis au mauvais endroit – et je répare des vélos. Qu’est-ce que je fais le plus ? Changer les pneus.”

« J’étais chef de projet dans le bâtiment. J’ai travaillé sur de gros projets, mais en 2012 est arrivée la crise de la construction. J’ai perdu mon emploi et j’ai fini par rester assis à la maison. Je n’aime pas rester assis, alors j’ai décidé de devenir indépendant. De cette façon, j’ai tout entre mes mains. Que je sois devenu mécanicien vélo est en fait une pure coïncidence. Je cherchais une activité où il y avait de la place sur le marché et qui me convenait. Le magasin de vélos de Ravenstein était déjà fermé depuis un an et ce métier me semblait une bonne idée. Il n’y avait qu’un seul problème : j’ai une formation en génie électrique, pas dans le domaine de la réparation de vélos.

En un an, j’ai appris les ficelles du métier. J’ai aussi eu l’aide de l’ancien réparateur de vélos Ravenstein. Parfois, il aide même quand c’est très occupé. Mais maintenant je peux tout faire moi-même. Et ce qui est formidable, c’est que mon expérience en génie électrique est très utile ces jours-ci. La plupart des vélos qui arrivent sont des vélos électriques. Tous les mécaniciens de vélos ne peuvent pas faire quelque chose avec ça.

,,Oui, mais c’est vraiment un travail saisonnier. En été, je fais courir mes jambes sous mon corps, mais en hiver, il n’y a pratiquement pas de travail. Au début, j’ai vraiment dû m’y habituer. En tant qu’entrepreneur, vous souhaitez générer un flux d’argent constant, mais cela est difficile en tant que réparateur de vélos. En hiver, je vends des vélos d’occasion supplémentaires remis à neuf sur la Marktplaats. Ensuite, un peu d’argent rentre. Et le reste, je le gagne au printemps et en été.

,,Je travaille cinq jours par semaine; du mardi au samedi. Ensuite, je travaille de 9h à 18h. Du moins, c’est mon objectif. Je préférerais sortir les vélos qui arrivent aujourd’hui. Si ça ne marche pas, je commence une heure plus tôt ou je travaille un peu plus longtemps.

Donc je travaille toujours plus de 40 heures par semaine. Quand toutes les réparations sont faites, il me reste à faire l’administration ou organiser l’achat. Heureusement, ma femme aide avec l’affaire. Parfois, j’engage aussi mon neveu pour réparer les pneus. Cela m’évite encore du travail. Sans un tel filet de sécurité, je n’aurais jamais pu survivre en tant qu’entrepreneur indépendant.

,,La tension et le stress amusant du chantier me manquent parfois. Remplacer un pneu est bien sûr très simple. Mais je suis en paix avec ça. Je peux maintenant bien planifier mon repos et cela compte beaucoup pour moi. Tout comme la gratitude des gens. Ils viennent pour mes connaissances et apprécient le travail que je fais. J’essaie aussi de traiter tout le monde aussi personnellement que possible. Ensuite, ils reçoivent une tasse de café lorsque la réparation peut être effectuée rapidement. Un tel traitement des clients est ma priorité numéro un. Si les gens sont heureux, alors moi aussi.

,,Sans aucun doute. Je suis content de ma décision de devenir entrepreneur. Je peux continuer encore dix ans. Je vais peut-être développer mon activité, le challenge m’appelle. Mais seulement si je peux maintenir la même attention personnelle pour les clients, ils resteront les premiers.

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