“H2 Laguna” naîtra à Venise, hub pour la production de 10 MW d’hydrogène vert

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Une usine d’électrolyse de 10 mégawatts pour produire de l’hydrogène vert. Il s’agit du projet «H2 Laguna» dans lequel travaillent Alpiq, San Marco Petroli et Sinloc. Pour l’instant, des travaux sont en cours sur la faisabilité de l’usine qui, une fois en production, servira à approvisionner les entreprises du secteur des transports opérant au niveau régional qui utiliseront des camions équipés d’un système de pile à combustible à hydrogène, et à promouvoir la décarbonation du transport fluvial dans la lagune depuis Venise. Le projet nécessite un investissement de 25 millions d’euros et vise à réduire les émissions de dioxyde de carbone d’environ 14 000 tonnes par an.

La centrale sera alimentée par de l’électricité provenant de sources renouvelables et sera construite sur le site de San Marco Petroli, dans la zone maritime de Porto Marghera, une position privilégiée où le transport terrestre se croise et est interconnecté avec le transport fluvial. Les trois partenaires ont démarré l’étude de faisabilité des bases et de la configuration technique visant à satisfaire la demande d’hydrogène vert utilisé pour la mobilité. Le projet constitue une première étape dans la construction d’un système régional de transport terrestre et de navigation maritime. En effet, la distribution d’hydrogène vert est prévue à travers le réseau de stations-service de San Marco Petroli, ainsi que l’offre d’une flotte de camions électriques à pile à combustible, avec la méthode du paiement à l’utilisation.

Les objectifs du projet

Avec ce projet, les trois entreprises entendent soutenir activement la transition énergétique. Cette initiative représente l’un des premiers éléments d’un système plus large qui permettra le développement de solutions de transport zéro émission dans la région de Vénétie. Les partenaires souhaitent notamment apporter une contribution importante à la décarbonation du transport de marchandises lourdes dans le nord de l’Italie et fournir jusqu’à 150 camions électriques alimentés à l’hydrogène vert par an. Ces camions à pile à combustible utiliseront de l’hydrogène vert, ce qui se traduira par une autonomie plus longue et une recharge plus rapide. En fonction de l’évolution de la demande, les capacités de production peuvent être augmentées en conséquence. Du point de vue des partenaires, le projet favorise également le développement global du secteur de l’hydrogène dans la région, à travers la création de compétences technologiques et de nouveaux emplois.

« H2 Laguna est un projet modèle. Avec nos partenaires, nous poursuivons l’objectif commun d’être pionniers dans le développement d’une mobilité lourde durable dans le nord de l’Italie – Ralph Dassonville, responsable du développement de l’hydrogène chez Alpiq -. Du point de vue d’Alpiq, ce projet s’inscrit parfaitement dans notre stratégie qui vise à développer la production et la distribution d’hydrogène vert dans le but de favoriser la décarbonation du secteur de la mobilité et de l’industrie en Europe. De son côté, Fabio Bonavita, PDG de San Marco Petroli ajoute : « Notre entreprise est leader dans le nord de l’Italie grâce à la position stratégique de son entrepôt côtier à Venise. Nous recevons du pétrole et des biocarburants par bateau, train et camion et les revendons sur le marché de gros – carburant pour grands navires et réseaux locaux de distributeurs – et sur le marché de détail. Le projet H2 Laguna s’inscrit parfaitement dans notre stratégie qui vise à poursuivre une transition énergétique pleinement durable dans notre secteur». Antonio Rigon, PDG de Sinloc, parle d’« un projet de mobilité axé sur l’hydrogène, très cohérent avec l’engagement pluriannuel de Sinloc sur le front de la transition énergétique durable. Sinloc, en tant que conseiller et investisseur, se chargera d’apporter ses compétences économiques et financières au développement du projet et également de garantir d’éventuelles ressources économiques de tiers pour le succès de l’initiative. Je suis sûr que H2 Laguna sera un projet d’avant-garde au niveau national et européen».