Guerre en Ukraine Le corridor céréalier de la mer Noire fonctionne malgré les menaces russes

FQuatre mois seulement après que la Russie s’est retirée de l’accord céréalier qui permettait d’exporter en toute sécurité les produits agricoles d’Ukraine, de plus en plus de cargos naviguent sur la mer Noire assiégée. Le ministre de l’Agriculture de Kiev, Mykola Solskyj, l’a confirmé cette semaine à la télévision ukrainienne. «Des navires, pas seulement chargés de céréales, vont et viennent des ports ukrainiens. Nous faisons tout notre possible pour que cela s’inscrive dans la durée. » Les prix du fret restent élevés, mais ont chuté de moitié environ depuis septembre.

Après les petits cargos, des cargos de plus en plus grands arrivent désormais en Ukraine via un couloir de transport allant du Bosphore à la région d’Odessa. Solskyj y voit une réussite de l’armée ukrainienne : « Nos forces armées sont de facto le garant de ce corridor. » Apparemment, le risque que les cargos soient « considérés comme des transporteurs potentiels de marchandises militaires », comme Moscou l’a officiellement menacé, est élevé. maintenant considéré comme relativement faible.

L’accord, qui accordait le libre passage aux cargos et donnait à la Russie la possibilité d’inspecter les navires, a permis l’exportation de 33 millions de tonnes de céréales, dont une bonne moitié de maïs, depuis l’Ukraine vers les marchés mondiaux pendant environ douze mois. Au plus tard en hiver, la principale saison traditionnelle d’exportation de céréales, l’Ukraine aura besoin de toutes les opportunités d’exportation.

Les deux tiers de la récolte doivent être exportés

Solskyj a prédit une bonne récolte d’environ 79 millions de tonnes de céréales et d’oléagineux pour l’année 2023, principalement grâce aux conditions météorologiques favorables. « Nous devons exporter environ les deux tiers de cette somme et le reste couvre nos propres besoins. Dans le même temps, le ministre a indiqué qu’au cours des derniers mois, entre 3,5 et 4 millions de tonnes de céréales avaient été exportées, y compris des produits transformés comme les farines et les oléagineux.

Kiev place actuellement ses plus grands espoirs dans l’exportation par voie terrestre vers la Roumanie, via le Danube, ce qui s’est jusqu’ici assez compliqué. Les navires se dirigent ensuite vers le Bosphore depuis le port de Constanţa sur la mer Noire. En septembre, « 2,5 millions de tonnes ont traversé le Danube », a récemment annoncé le vice-ministre de l’Économie Taras Katschka. « Nous pouvons augmenter cette valeur à quatre millions de tonnes. Il s’agit du plus grand projet sur lequel nous travaillons actuellement avec nos partenaires. » La Croatie et la Lituanie, voisines de la mer Adriatique et de la Baltique, ont également promis de participer à l’exportation de céréales ukrainiennes.

En revanche, les exportations via la Pologne – également en grande partie via les ports de la mer Baltique – ont apparemment diminué après que Varsovie a imposé une interdiction unilatérale d’importer des céréales ukrainiennes en raison des turbulences sur son propre marché.

La possibilité de pouvoir à nouveau transporter des céréales à travers la mer Noire revêt une grande importance pour Kiev. Après la fin de l’accord céréalier en juillet, l’Ukraine a mis en place un soi-disant corridor humanitaire pour permettre aux navires bloqués dans les ports ukrainiens depuis des mois de repartir. Le corridor a ensuite été élargi pour inclure les livraisons de céréales.

Les mines marines sont un gros problème

À la mi-septembre, un cargo chargé de céréales a quitté pour la première fois un port ukrainien de la mer Noire. Le navire a atteint le Bosphore après quelques jours en empruntant la route longeant la côte sud-ouest de l’Ukraine à travers les eaux territoriales roumaines et turques. Selon Kiev, plus de 700 000 tonnes de céréales ont déjà été expédiées depuis l’Ukraine via le corridor « temporaire ».

Une porte-parole du commandement sud de l’armée ukrainienne a déclaré cette semaine qu’il faisait tout son possible pour « minimiser la menace des mines marines » dans le couloir et qu’il surveillait également de près les activités des avions militaires russes. En une journée, ils ont « largué quatre engins explosifs » dans la zone des voies de navigation. Le président Volodymyr Zelensky a déclaré jeudi soir dans son discours vidéo que la Russie perdait progressivement le contrôle de la mer Noire et se retirait vers les régions orientales. Cependant, cela concerne probablement principalement la marine russe.

Un autre problème pour l’Ukraine est apparemment le commerce noir des céréales. On estime que jusqu’à un tiers des biens exportés sont vendus au comptant et sans taxes. Mercredi, le gouvernement a annoncé l’enregistrement obligatoire des entreprises qui exportent des produits alimentaires.