DÉBAT
Salut les connards à propos de la grève des SAS, prenez un bol.
Commentaires externes : Ceci est un article de débat. L’analyse et la position sont celles de l’auteur.
Publié
vendredi 15 juillet 2022 – 14:53
(Ceci a été écrit à l’origine sous forme de publication sur Facebook. Réimprimé avec permission, note de l’éditeur.)
SAS est un de nombreuses grandes entreprises qui ont utilisé la pandémie pour se restructurer loin de tout ce qui peut ressembler à la responsabilité et aux obligations mutuelles et attendent la même chose que celles qui ont consciencieusement mis au travail leur propre vie et leur santé comme un effort – avec une boîte de Pétri virale tubulaire volante comme un lieu de travail – se tiendra désormais avec un chapeau à la main à la Dagsen et demandera très gracieusement une prévisibilité qui s’étend au-delà de deux (!) semaines.
Tellement honteux.
A Wallenberg et Cie. cela n’est pas un choc, mais que les propriétaires de l’État en Suède et au Danemark se comportent comme un groupe de capitaux privés cyniques Gordon Gekko glissements de terrain est décourageant : il s’agit d’une nouvelle gestion publique qui, sous méthamphétamine et stéroïdes, lors d’un voyage de baies loin à Ayn Randsonen, est créée Nouveau féodalisme.
“Oui, mauvaise stratégie des pilotes pour continuer comme ça en plein rush des fêtes”, bla bla bla à STFU (ferme ta gueule ndlr), une grève n’est pas un concours de popularité, il faut frapper pour ça est perceptible. De plus, des négociations sont en cours depuis novembre, donc cela aurait pu être évité si la direction du groupe avait montré un peu plus de respect pour des règles de conduite très basiques.
Sauvé par achat spontané : – A saisi sa chance
“Oui, maintenant SAS est en faillite grâce à cette grève inutile ». Et STFU X 2 : SAS n’existe plus, du moins pas le Scandinavian Airlines System. Pour l’instant, SAS signifie Sammensurium Av Selskaper et a été réduit à un site Web et un centre d’appels qui vendent des billets, une société qui loue des avions à elle-même (?) Et une agence d’intérim glorifiée qui effectue des appels dans des locaux extrêmement petits. C’est une pure opération financière, la propriété industrielle traditionnelle à la Janne Carlzon qui s’assied comme un patriarche généreux et socialement responsable dans une villa à flanc de colline et surplombe une entreprise phare et une société qui lui tient à cœur appartient au passé, et puis les employés doivent agir en conséquence.
« Charter-rapide » sur « Granca »
Proposition de modification de la loi: les groupes qui ne respectent pas les exigences minimales nordiques en matière de sérieux, d’ordre et de respect des employés et de leurs droits peuvent chercher loin des paquets de crise la prochaine fois que quelque chose se produit. VA TE FAIRE FOUTRE.
Suggestions pour ceux d’entre vous qui applaudissent cette merde : que diriez-vous de transformer TOUTES les autres professions typiques de la classe moyenne en Uber et Foodora, y compris la vôtre ? Ensuite, vous pouvez voir combien il reste de classe moyenne – et de passagers aériens – dans quelques années.