Grève chez les constructeurs automobiles américains : le syndicat de l’automobile parvient à un accord avec General Motors

Le syndicat automobile américain UAW compte également un troisième constructeur automobile. Moteurs généraux une augmentation des revenus de 25 pour cent a été mise en œuvre. La grève dans l’industrie, qui dure depuis six bonnes semaines, est désormais terminée, comme l’a annoncé le président de l’UAW, Shawn Fain, dans un message vidéo. La semaine dernière, Ford et Stellantis sont parvenus à un accord.

L’accord de principe chez GM serait similaire aux accords chez Ford et Stellantis. Selon la chaîne de télévision américaine CNBC, les négociations chez GM se sont déroulées de dimanche soir à lundi matin. Les représentants de l’entreprise et du syndicat ont initialement laissé sans réponse une demande de l’agence de presse AFP concernant l’accord.

Biden parle d’« accords historiques »

Aux termes des accords de principe, l’UAW a autorisé ses membres à retourner au travail. Les salariés doivent désormais approuver les accords provisoires par vote. Selon les informations des cercles de négociation, cela pourrait prendre jusqu’à deux semaines.

Après l’accord chez GM, le président américain Joe Biden a parlé d’accords « historiques » et « records ». Ces accords sont “une récompense pour ceux qui travaillent dans l’industrie automobile qui ont beaucoup sacrifié pour maintenir l’industrie à flot pendant la crise financière il y a plus de dix ans”.

Le syndicat UAW, qui représente environ 146 000 travailleurs de l’industrie automobile américaine, a eu avec le Un coup Surtout, leur revendication d’augmentations de salaire significatives et de jours de vacances supplémentaires a été soulignée. Pour la première fois, les employés des trois grands de l’industrie automobile américaine se sont mis en grève en même temps : General Motors, Ford et Stellantis avec la marque Chrysler. Les arrêts de travail ont commencé à la mi-septembre et ont été prolongés à plusieurs reprises par l’UAW.

Les constructeurs automobiles allemands aux États-Unis sans syndicats

Stellantis avait accepté une augmentation de salaire de 25 pour cent sur une période de quatre ans et demi. La société mère Chrysler a également annoncé 19 milliards d’euros d’investissements dans le Etats-Unis et 5 000 emplois supplémentaires. Stellantis a également empêché une grève au Canada grâce à un compromis dans la négociation collective. Chez Ford, les augmentations tarifaires s’élèvent à 33 pour cent sur toute la durée du contrat.

Selon les experts, il s’agit d’une victoire importante pour le syndicat après que l’UAW ait fait d’importantes concessions après la crise financière de 2008 et que les salaires aient stagné pendant une longue période. Près de 50 000 des quelque 150 000 syndiqués des trois constructeurs automobiles ont arrêté le travail dans plusieurs usines d’assemblage et centres de livraison de pièces détachées. Faute de fournitures ou d’acheteurs, d’autres usines ou fournisseurs ont également été touchés.

Les entreprises craignent que la hausse des coûts de main-d’œuvre ne les désavantage face à la concurrence de Tesla et Toyota, qui ne négocient pas les tarifs avec l’UAW. Les usines des constructeurs automobiles allemands Volkswagen, Mercedes-Benz et BMW ne sont pas non plus syndiquées. Ils sont situés dans les États du sud des États-Unis, où les syndicats traversent une période difficile. Plusieurs tentatives de l’UAW pour obtenir une majorité des salariés lors des votes en vue d’entamer des négociations collectives chez VW et Mercedes ont échoué.