Greenpeace critique la Formule 1 sur les questions de climat et de durabilité

DL’organisation environnementale Greenpeace a critiqué les projets de développement durable de la Formule 1 et accusé la classe reine du sport automobile de greenwashing.

“La Formule 1 voit qu’elle doit agir sur la protection du climat, mais elle ne le fait que superficiellement. Si la Formule 1 ne veut pas seulement utiliser la durabilité comme une feuille de vigne, elle doit repenser l’empreinte carbone de l’ensemble du circuit de course. Il devrait être plus régionalisé, au lieu d’organiser 24 courses et de faire voler des masses de personnes et de matériel à travers le monde, comme l’année à venir”, a déclaré Benjamin Stephan, expert en trafic Greenpeace, l’agence de presse allemande avant le début de la Formule 1 dans le reste. de la saison ce week-end aux Pays-Bas.

Greenpeace : “Alors la Formule 1 ne le pense pas sérieusement”

La série de courses veut être climatiquement neutre d’ici 2030. À cette fin, un carburant synthétique neutre en CO2 doit être utilisé à partir de 2026. Dans le même temps, le calendrier des courses ne cesse de s’étoffer. En 2024, le nombre record de 24 Grands Prix devrait être détenu.

“Si la Formule 1 ne se repositionne pas fondamentalement et n’accepte pas que l’identité de la série de courses doive changer, alors la protection du climat n’est pas sérieuse. Les technologies de Formule 1 qui ne nous font pas avancer dans la révolution de la mobilité envoient le mauvais message. Jusqu’à présent, les projets de Formule 1 n’ont été pour moi que de nature cosmétique et ne sont guère plus que du greenwashing”, a déclaré Stephan, porte-parole de Greenpeace. Le greenwashing est essentiellement compris comme un étiquetage frauduleux avec des objectifs de durabilité.

“Par le passé, l’un des arguments utilisés par la Formule 1 et les constructeurs était toujours de développer de nouvelles technologies qui allaient ensuite trouver leur place dans les voitures de série et finalement profiter à tout le monde. Cependant, l’industrie automobile se développe désormais presque exclusivement dans le sens de l’e-mobilité. Les moteurs à combustion, même s’ils devaient devenir un peu plus efficaces en Formule 1, sont dépassés », a déclaré Stephan.

“Bien que la Formule 1 veuille utiliser des carburants synthétiques à l’avenir et utilise également des biocarburants, ceux-ci ne sont pas une solution car ils sont inefficaces et trop chers. Les biocarburants ne peuvent pas être produits de manière durable dans les quantités nécessaires, ils ne conviennent donc pas à la production de masse. Au plus tard dans la transformation en cours, la Formule 1 se découple du reste du monde car elle ne peut pas se séparer du moteur à combustion dépassé. »