En 1987, la Pontiac Firebird Trans Am GTA a été dévoilée. Il s’agissait de la voiture de sport haut de gamme du constructeur américain avec un moteur emprunté à la Corvette C4 et le pack de maniement haute performance WS6 de série.
Les Américains à la recherche d’une voiture de sport dans les années 1980 disposaient d’un large choix, notamment des modèles fabriqués au Japon, en Allemagne, en Italie, en Grande-Bretagne et aux États-Unis. Le Firebird Trans Am serait un choix populaire, aidé par le fait que le modèle a été utilisé comme KITT dans la série télévisée “Knight Rider”.
Faits saillants – Pontiac Firebird Trans Am GTA
- À sa sortie en 1987, la Pontiac Firebird Trans Am GTA était la voiture phare de la marque Pontiac avec 250 ch et 315 lb-pi de couple.
- Le nom GTA signifie “Gran Turismo Americano”, une indication qu’il s’agissait de la voiture de la gamme de modèles Pontiac destinée à concurrencer les voitures GT sortant d’Europe.
- La gamme de modèles Pontiac Firebird est apparue pour la première fois en 1967, elle a été construite jusqu’en 2002 sur quatre générations et elle a initialement partagé sa plate-forme avec la Chevrolet Camaro.
- La Pontiac Firebird Trans Am la plus célèbre est sans aucun doute KITT, la voiture personnalisée noire distinctive utilisée dans la série télévisée “Knight Rider” avec David Hasselhoff qui a commencé à être diffusée en 1982.
“Gran Turismo Americano” – Le Trans Am GTA
Le milieu à la fin des années 1970 a été appelé «l’âge sombre de la puissance» par certains, c’était une époque où l’augmentation des restrictions d’émissions entraînait des baisses importantes de la puissance, mais au milieu des années 1980, cette puissance était lentement récupérée.
La GTA est propulsée par le V8 TPI (Tuned Port Injection) de 5,7 litres (350 pouces cubes), il est très similaire au moteur utilisé dans la Corvette C4 – la plus grande différence étant que la C4 a des culasses en aluminium et la GTA en fonte.
En 1987, Pontiac a lancé la Firebird Trans Am GTA comme nouveau modèle halo. Il était basé sur le Firebird Trans Am préexistant, mais il était livré avec le V8 de 5,7 litres (350 pouces cubes) Tuned Port Injection (TPI) qui était utilisé dans la Corvette C4.
La seule différence clé entre les versions Corvette et Firebird était que les têtes de la Corvette étaient en aluminium et les têtes Firebird en fonte.
Ce moteur serait accouplé à la transmission automatique TH-700R4 (4L60) de série, la climatisation était incluse, tout comme les sièges nouvellement stylés avec des renforts lombaires et latéraux gonflables, un bouton de klaxon GTA, un écusson spécial, le package de gestion des performances WS6, et peut-être plus visiblement, un kit carrosserie de couleur.
L’ensemble de gestion des performances WS6 comprenait des barres stabilisatrices de 36 mm à l’avant avec des barres stabilisatrices de 24 mm à l’arrière, un boîtier de direction à rapport rapide, des jambes de force à gaz et des roues de 16 pouces avec des pneus 245 / 50R16 aux quatre coins.
L’intérieur de cette voiture est un paysage de rêve rétro, avec de nombreux boutons de style années 80, des ajusteurs d’égaliseur graphique coulissants sur la chaîne stéréo et même un ancien téléphone de voiture.
Avec 250 ch et 315 lb-pi de couple, la Pontiac Firebird Trans Am GTA n’était pas une voiture particulièrement puissante selon les normes modernes, mais dans les années 1980, alors que le monde se remettait des pertes de puissance extrêmes liées aux émissions des années 1970, la puissance devait avoir ressemblait à une bouffée d’air frais.
La Pontiac Firebird Trans Am GTA 1988 illustrée ici
La voiture que vous voyez ici est une Pontiac Trans Am GTA de 1988 – juste la deuxième année de production. C’est fini en rouge avec un intérieur gris, des roues en deux parties or / chrome et, bien sûr, ce kit de carrosserie à code couleur.
Il s’agit d’un véhicule à propriétaire unique avec 17 913 milles au compteur et des reçus pour vérifier le kilométrage. Il est livré avec l’autocollant de fenêtre et il est équipé de la transmission automatique – comme la plupart d’entre eux.
Si vous souhaitez en savoir plus sur ce GTA ou vous inscrire pour enchérir vous pouvez visiter la liste ici. Il doit franchir le bloc des enchères avec Mecum à la mi-octobre à Chicago.
Images reproduites avec l’aimable autorisation de Mecum
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