GM utilisera le système de recharge de Tesla, sera-ce la nouvelle norme de l’industrie ?

L’adoption des véhicules électriques devient de plus en plus palpable, et le fait que Tesla soit entré sur ce marché avant ses concurrents lui confère un avantage important. General Motors a récemment annoncé que sa prochaine génération de voitures électriques utilisera la technologie du réseau de chargeurs de Tesla. Cette société rejoint Ford, qui avait fait l’annonce quelques semaines auparavant.

Bienvenue aux propriétaires de GM dans les superchargeurs partout en Amérique du Nord

Détails sur la norme de charge nord-américaine (NACS) →

– Recharge Tesla (@TeslaCharging) 8 juin 2023

« Nous nous sommes associés à Tesla pour améliorer votre expérience avec un véhicule électrique. Plus de bornes de recharge, moins d’anxiété d’autonomie, des déplacements plus durables”, a tweeté General Motors, “Il s’agit de votre commodité, pas de nos concurrents.”

Pour sa part, le PDG de Ford, Jim Farley, a annoncé avec Elon Musk, PDG de Tesla, un accord similaire il y a quelques semaines. “Nous pensons que c’est une excellente décision pour notre industrie et pour tous les clients de l’électricité”, a déclaré Farley.

Prochainement : plus d’emplacements pour recharger votre véhicule électrique Ford. Des milliers d’entre eux. @Tesla pic.twitter.com/CtDEcqvdwu

– Ford Motor Company (@Ford) 25 mai 2023

À partir de 2024, les voitures Ford et General Motors comprendront un adaptateur NACS (North American Charging Standard Connector) pour rendre les véhicules compatibles avec le réseau de recharge de Tesla. Dans un communiqué, la société dirigée par Elon Musk a également invité d’autres constructeurs de voitures électriques à intégrer le NACS dans leurs chargeurs, car Tesla a 60 % de sièges NACS en plus que tous les réseaux équipés de CCS combinés (le rival standard).

“Les opérateurs de réseau ont déjà des plans en place pour intégrer le NACS dans leurs chargeurs, de sorte que les propriétaires de Tesla peuvent espérer recharger sur d’autres réseaux sans adaptateurs. De même, nous nous attendons à ce que les futurs véhicules électriques intègrent la conception NACS et se rechargent sur les réseaux nord-américains SuperCharging et Destination Charging de Tesla. »

Actuellement, le réseau de super chargeurs de Tesla possède plus de 45 000 Superchargeurs, Tesla exploite le plus grand réseau mondial de recharge rapide. Les bornes de recharge sont situées sur les grands axes à proximité de services pratiques.

Carte du réseau de chargeurs au Mexique et en Amérique du Nord. (Image: Tesla)

Cette alliance signifie bien plus qu’unifier les options de recharge pour les voitures électriques, car selon Filairele fait que “trois des principaux constructeurs de véhicules électriques viennent de s’accorder sur une norme pour le matériel de recharge, pourrait marquer de nouvelles opportunités de croissance pour le marché”.

Et c’est que, l’un des objectifs décrits par les trois entreprises suppose une plus grande accessibilité au marché des voitures électriques. “Dans la poursuite de notre mission d’accélérer la transition mondiale vers l’énergie durable, nous ouvrons aujourd’hui notre conception de connecteurs EV au monde”, a déclaré Tesla.

Le prix élevé des voitures électriques reste l’un des principaux obstacles à la transition vers les voitures électriques, mais à cela s’ajoute également le manque d’infrastructures pour garantir un processus de recharge correct sans limitations et avec une grande puissance. Selon Wired, « l’accord désormais signé entre Tesla, Ford et GM représente une grande avancée dans la résolution du problème. Ce partenariat signifie que près de 70 % du marché des véhicules électriques aux États-Unis aura accès à la norme de recharge nord-américaine utilisée par Tesla.

Tesla a le dessus, pour l’instant

Tesla a de son côté l’utilisation d’une plateforme qui, pour l’instant, est en tête. Cela représente un avantage sur ses concurrents, et de fait, les actions de Tesla ont augmenté en valeur de 6% le jour de la nouvelle, alors que ce lundi leur comportement était à nouveau en hausse avec une hausse de 2,2%. Un pari qui a séduit les investisseurs.

Mais en plus, il y a aussi un autre allié, puisque la Maison Blanche a aussi précisé que les bornes de recharge pour véhicules électriques proposées par Tesla seront éligibles à des “milliards de dollars” de subventions fédérales. Selon un rapport de Reuter, cet investissement serait réalisé tant qu’ils incluraient la connectivité CSC. “La Maison Blanche vise à stimuler le déploiement de centaines de milliers de chargeurs, qu’elle considère comme faisant partie intégrante de l’adoption des véhicules électriques”, a écrit le média.

Les analystes du point de vente ont déclaré que cet accord représente une grande victoire qui “pourrait faire des superchargeurs de Tesla un standard de l’industrie aux États-Unis”.

Même si, à n’en pas douter, Tesla devra adopter une stratégie lui permettant de couvrir l’ensemble du marché du véhicule électrique qui ne fera plus seulement partie de son entreprise, car selon Filaire“GM et Ford ont un grand nombre de véhicules électriques sur la route aujourd’hui, environ 120 000 et 90 000, respectivement, et prévoient d’augmenter considérablement la production en Amérique du Nord.”