Nous avons suivi de près l’entrée en NASCAR de Garage 56 aux 24 Heures du Mans de cette année, car bien, NASCAR rencontre Le Mans. C’est la meilleure collaboration franco-américaine que l’on puisse penser de ce côté des frites. Si vous n’avez pas suivi, c’est le moment, et voici la meilleure raison pour laquelle. Vendredi, Garage 56 a dévoilé la livrée de sa Chevrolet Camaro ZL1 et a expliqué en quoi la voiture du Mans, conduite par Jenson Button, Jimmie Johnson et Mike Rockenfeller, est différente de ce que vous verrez ce week-end au Daytona 500.
Depuis les sièges bon marché, l’entrée du Garage 56 n’a pas l’air trop différente d’une voiture normale de la série Cup, mais sous la peau, il y a une multitude de changements. Pour commencer, la voiture Garage 56 pèse environ 500 livres de moins que la Next Gen Car, 2 960 livres contre 3 485 livres. Cette économie de poids est due à une pile à combustible plus grande, 32 gallons contre 20 gallons, des lumières fonctionnelles et des aérodynamiques supplémentaires tels que des avions de plongée, des canards arrière et un aileron plus grand de 2 pouces.
La voiture Garage 56 est propulsée par un petit bloc en fonte Chevrolet R07 de 5,8 litres couplé à une boîte-pont séquentielle à 5 vitesses avec palettes de changement de vitesse – les voitures Cup sautent les palettes. La voiture Garage 56 a également des phares et des feux arrière fonctionnels, par rapport aux appliques utilisées pour les courses NASCAR. Le Garage 56 roule sur des pneus Goodyear Eagle développés spécifiquement pour la course – virages à gauche et à droite, vous savez – avec des freins en carbone derrière eux.
L’entrée du Garage 56 est une classe d’exposition, ce qui signifie que la voiture ne sera pas en lice pour les places sur le podium mais aura toujours une position marquée. Si vous vous posez la question, les voitures de série ont déjà couru au Mans, mais cela fait environ 50 ans depuis la dernière apparition. Bien que les changements apportés à cette voiture signifient qu’elle est différente de ce qui se déroule à Daytona, l’entrée du Garage 56 est toujours, à la base, une voiture de Coupe en course lors du premier événement mondial de course d’endurance. Soigné.
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