Freyr et Nidec ont signé un accord d’une valeur de 30 milliards NOK – NRK Nordland

On a beaucoup parlé des usines de batteries en Norvège, et les municipalités ont presque fait la queue pour elles pour s’assurer un billet pour l’aventure.

A Rana, la société FREYR a ouvert la voie, et mardi est peut-être arrivée la nouvelle la plus importante :

Un contrat d’une valeur de 30 milliards de NOK a été signé.

– C’est probablement l’accord le plus important que nous ayons conclu du côté des ventes. Il immobilise la moitié de notre production jusqu’en 2030, explique Tom Einar Jensen, directeur général de FREYR chez NRK.

Pendant six ans donc, FREYR doit fournir des batteries au japonais Nidec Corporation.

Combien de piles ?

19 000 énormes conteneurs de batterie. Assez pour recharger une voiture électrique moyenne 13 milliards de fois.

Important quand le soleil ne brille pas

Mais que sont exactement ces conteneurs ?

– Expliqué très simplement, ce sont des conteneurs qui stockent l’énergie du soleil et du vent pour une utilisation lorsque le soleil ne brille pas et que le vent ne souffle pas, explique Jensen.

Dans l’usine Giga Arctique donc FREYR doit :

• Production de cellules de batterie
• Les cellules de la batterie sont mises en modules
• Les modules sont placés dans des armoires
• Les armoires finies sont placées dans des conteneurs

L’accord avec le japonais Nidec stipule que FREYR fournira 38 GWh de cellules de batterie d’ici six ans. Dans l’accord, il y a aussi la possibilité de continuer à produire jusqu’à 50 GWh.

Cela correspond à environ la moitié de la capacité de production de Giga Arctic.

– Nous parlons d’un contrat de plus de 30 milliards de NOK sur six ans. C’est un montant annuel important, dit Jensen et ajoute :

– Il y a un très grand volume de batteries. Nous parlons ici de grands systèmes de stockage d’énergie, et le principal groupe cible sont les grands producteurs d’électricité en Europe et aux États-Unis.

Jensen explique qu’environ 19 000 conteneurs seront produits au total. La capacité de tous ces conteneurs sera suffisante pour charger 1,8 million de voitures chaque jour.

Soit 13 milliards de voitures sur 20 ans.

– Un rêve devenu réalité

À l’avenir, il est probable qu’une plus grande partie de l’énergie proviendra de sources renouvelables variables.

Comme l’énergie solaire et éolienne.

Si le soleil ne brille pas, aucune énergie n’est générée. Si le vent ne souffle pas, il n’y a pas d’électricité.

Il est alors important de pouvoir stocker une plus grande partie de l’électricité lorsque la production est à son maximum – afin de pouvoir l’utiliser plus tard.

– Nos solutions seront connectées à de grands parcs solaires, à des parcs éoliens ou à des réseaux électriques généraux. Il s’agit d’équilibrer la surcharge alors qu’il y a de plus en plus d’énergie renouvelable variable dans ces centrales, explique Jensen.

– Il n’est pas certain que vous ayez besoin de toute la puissance lors de sa génération. Alors c’est une bonne idée de le sauvegarder.

Chacun des 19 000 conteneurs doit avoir une durée de vie de 7 000 cycles de charge. Cela correspond à un conteneur pouvant être utilisé pendant environ 20 ans.

Laurent Demortier de la division Energy & Infrastructure de Nidec est ravi de travailler avec FREYR.

– La combinaison de la technologie des cellules de batterie de FREYR et de la technologie Nidec apportera des solutions efficaces et économiques sur le marché.

Jensen chez FREYR n’en est pas moins satisfait.

– C’est un rêve devenu réalité. En tant que dirigeant et fondateur d’une entreprise dans le virage vert, c’est une étape importante. Nous sommes fiers, et tout le monde chez FREYR devrait être fier, dit-il à NRK et conclut en ajoutant :

– Cela montre qu’il est possible de produire de l’énergie verte de manière rentable en Norvège. Ce n’est que le début. Nous assisterons probablement à une croissance exponentielle autour de ces solutions à l’avenir – et une grande partie peut être produite en Norvège.