Formule 1 : L’arrogance et l’entêtement pourraient coûter la course à Monaco

Statut : 14h35 | Temps de lecture : 4 minutes

DLe fait qu’un grand nombre de pilotes de Formule 1 vivent à Monaco n’est pas nécessairement dû à la beauté particulière de la principauté densément bâtie ou à la tradition particulière du sport automobile. Sécurité, discrétion et avantages fiscaux garantissent que le champion du monde record Lewis Hamilton ainsi que l’actuel champion Max Verstappen, l’Allemand Nico Hülkenberg et la jeune star Lando Norris ont un domicile dans la cité-État de la côte méditerranéenne.

Il y aura un autre match à domicile pour tous dimanche (15h/Sky) lors du Grand Prix le plus spécial de l’année. Mais la question de savoir si cela continuera à exister à l’avenir semble plus que jamais ouverte. La première année de Formule 1 a eu lieu à Monaco en 1950, et la classique fait partie du calendrier chaque année depuis 1955.

Toutefois, l’avenir n’est assuré que jusqu’en 2025 et les négociations au-delà seront difficiles. Il n’est pas à exclure que la Principauté perde temporairement l’épreuve ou que l’épreuve traditionnelle ne soit courue que tous les deux ans.

Avantages : Tradition, glamour, exigence

La tradition : Le fait que chaque pilote de Formule 1 veuille gagner à Monaco est également dû à son histoire unique. Le Grand Prix, avec ses défis de conduite majeurs dans les rues étroites, est l’une des courses les plus anciennes et les plus traditionnelles du sport automobile, également connue même de ceux qui, autrement, n’ont que peu à voir avec la scène des chevaux. Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, ​​​​Ayrton Senna, Michael Schumacher – ils ont tous gagné et ont ainsi contribué au mythe.

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Le glamour : Cette semaine encore, les immenses yachts sont alignés les uns à côté des autres dans l’impressionnant port, des superstars de Cristiano Ronaldo à Kylie Minogue en passant par Brad Pitt sont des invités réguliers dans le paddock. À quel point le week-end de course sur la Côte d’Azur est spécial se voit au premier coup d’œil. Presque aucun événement sportif au monde n’attire autant l’attention des riches et des célébrités au printemps que celui-ci. C’est pourquoi la principauté suscite actuellement beaucoup d’attention.

Le conducteur est interpellé : les garde-corps sont très rapprochés, les erreurs sont sévèrement sanctionnées. Le parcours ne laisse aucune répit au vainqueur de l’année dernière, Verstappen and Co.. A Monaco, la précision au volant est de mise, notamment dans la course à la pole position. « Vous pouvez sentir que votre rythme cardiaque est un peu plus élevé à chaque fois lors du tour de qualification que sur n’importe quelle autre piste. Il y a beaucoup d’adrénaline », a déclaré Verstappen l’année dernière. Les pilotes adorent ça, c’est pourquoi l’ancien champion Fernando Alonso a également déclaré : « Monaco a toujours sa place dans le calendrier des courses. »

Le facteur fan : quiconque veut voir de près la Red Bull de Verstappen ou la Mercedes de Hamilton doit payer des centaines d’euros, mais au moins, il vit une expérience presque unique. Les spectateurs apprécient la proximité particulière de la piste : elle n’est qu’à quelques mètres de l’asphalte. Cela n’existe nulle part ailleurs sous cette forme en raison des mesures de sécurité sur les pistes classiques. Aussi inhabituel : les spectateurs peuvent parcourir le parcours même le soir, il ne reste pas fermé tout le week-end.

Inconvénients : Arrogance et ennui

Ennui : Le plus gros problème pour l’avenir du Grand Prix de Monaco est le manque d’excitation le jour de la course. Sur le parcours le plus court de la saison, soit 3,337 kilomètres, les dépassements sur une étroite bande d’asphalte sont difficilement possibles. Cela n’est pas seulement dû aux voitures toujours plus larges, mais aussi à la réticence des organisateurs à changer quoi que ce soit. Des ajustements de parcours semblent possibles. Il y aurait la possibilité de concevoir une zone pour faciliter les dépassements dans la zone de la célèbre piscine, mais cela a jusqu’à présent toujours été rejeté. Ainsi, celui qui occupe la première place sur la grille gagne généralement.

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Le calendrier des courses : la Formule 1 est en pleine expansion. Les candidats aux nouvelles courses de Coupe du monde se lancent sur le marché avec beaucoup d’argent, tandis que les anciennes doivent défendre leur place. Monaco a bénéficié d’avantages financiers dans le passé et a payé des frais d’entrée nettement inférieurs à ceux d’autres endroits. « Monaco est là pour son patrimoine et son histoire. C’est tout”, a déclaré Christian Horner, le patron de l’équipe Red Bull : “Le joyau de la couronne doit également évoluer avec son temps. Si vous vous arrêtez, vous reculez.

Le prétentieux : L’apparition de l’Automobile Club de Monaco en tant qu’organisateur est considérée de manière critique au sein de la Formule 1. Les défis tels que le manque d’espace et la logistique compliquée dans cette ville de 38 000 habitants font que de nombreux habitants de la région n’aiment pas particulièrement venir à Monaco pour leur travail. Même si l’ACM estime que le Grand Prix est le seul événement parfait de l’année de Formule 1 et que d’autres devraient en tirer des leçons, la réalité est différente. Les changements restent difficiles pour adapter l’événement aux défis de demain. “À moyen et long terme, Monaco doit trouver des solutions pour que nous souhaitions revenir ici”, a déclaré l’ancien patron de l’équipe Haas, Günther Steiner.