Ford prévoit de créer 6 200 emplois dans les États du Midwest
Ford ajoutera 6 200 emplois dans les usines du Michigan, du Missouri et de l’Ohio pour construire davantage de véhicules électriques et déployer deux modèles de moteurs à combustion repensés. La société annonce qu’elle investira 3,7 milliards de dollars dans les trois États d’ici 2026. (2 juin)
PA
DETROIT — Au cours des prochains jours, des milliers de salariés de Ford Motor Co. seront licenciés, la plupart d’entre eux dans le Michigan, alors que l’entreprise réduit ses coûts et continue de réorganiser et de transformer son modèle commercial.
Dans une note envoyée lundi à environ 31 000 employés de Ford en Amérique du Nord, le président exécutif Bill Ford et le PDG Jim Farley ont expliqué que pour “s’attaquer à tous les aspects des coûts – des matériaux à ceux liés à la qualité”, Ford réduira ses effectifs salariés de 2 000 et les employés intérimaires par 1 000 aux États-Unis, au Canada et en Inde.
La majorité des suppressions d’emplois auront lieu aux États-Unis, a déclaré le porte-parole de Ford, Mark Truby, au Detroit Free Press, qui fait partie du réseau USA TODAY, ajoutant: “La majorité de notre base d’employés se trouve dans le Michigan, donc un pourcentage important des suppressions d’emplois sont dans le Michigan.
Un autre porte-parole de Ford a déclaré à USA TODAY dans un e-mail que les réductions américaines en dehors du Michigan seraient “nominales”.
Ford a restructuré ses opérations au cours des deux dernières années, notamment en se divisant en divisions axées sur les véhicules électriques, les véhicules à combustion interne et les ventes commerciales. Il fait partie du plan Ford+.
Les emplois qui ont été supprimés ne se trouvent dans aucune partie spécifique de l’entreprise, a déclaré Truby. Ford a choisi les emplois qu’il supprimerait, “sur la base d’une vision holistique des besoins de l’entreprise”.
Mais Truby a déclaré que cette décision n’était pas liée aux craintes d’une récession et qu’elle n’affectait pas L’annonce de juin de Ford qu’il investirait 2 milliards de dollars dans le Michigan pour créer 3 200 emplois syndiqués, dont près de 2 000 emplois dans trois usines d’assemblage afin d’augmenter la production du pick-up F-150 Lightning tout électrique.
“Donc, net-net, nous ajoutons plus d’emplois dans le Michigan”, a déclaré Truby. “C’est un rééquilibrage parce que les emplois dont nous avons parlé étaient des employés horaires. Les emplois dont nous parlons aujourd’hui sont des cols blancs. Sur une base absolue, nous ajoutons toujours des emplois dans le Michigan si vous regardez les deux engagements.”
Plan Ford+, “positionner l’entreprise pour réussir”
Dans la note de service, Ford et Farley ont expliqué que Ford avait examiné “l’énoncé de travail changeant lié à notre plan Ford+” de chaque équipe et que le constructeur automobile éliminait le travail, réorganisait et simplifiait les fonctions dans l’ensemble de l’entreprise. Les responsables de Ford fourniront aux employés plus de détails sur tout cela plus tard cette semaine, indique le mémo.
“Rien de tout cela ne change le fait que c’est une période difficile et émotionnelle”, ont écrit Ford et Farley. “Les personnes qui quittent l’entreprise cette semaine sont des amis et des collègues et nous tenons à les remercier pour tout ce qu’ils ont apporté à Ford.”
Truby a déclaré que Ford travaille en étroite collaboration avec la Michigan Economic Development Corporation pour aider ceux dont l’emploi est supprimé à trouver un autre travail, notant que les gens embauchent maintenant.
Les suppressions d’emplois ne sont pas non plus “une réaction aux craintes d’une récession ou aux inquiétudes concernant l’économie”, a déclaré Truby. “Il s’agit vraiment de positionner l’entreprise pour réussir, pour réaliser notre plan et réduire nos coûts.”
Le projet de Ford de diviser l’entreprise
Ford travaille depuis quelques années sur son Plan Ford+. En mars, le constructeur automobile a annoncé un plan radical de division l’entreprise en divisions : Ford Pro pour se concentrer sur son activité commerciale, Ford Blue, qui se concentrera sur le moteur à combustion interne traditionnel, et Ford Model e, qui développera les véhicules électriques à batterie et la connectivité.
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L’idée est d’aider le constructeur automobile de 118 ans à être plus compétitif face à Tesla, le plus grand concurrent de véhicules électriques de l’industrie, ainsi que son rival Crosstown General Motors, qui prévoit d’offrir une gamme zéro émission d’ici 2035.
Truby a déclaré que Ford investirait 50 milliards de dollars dans le développement de véhicules électriques et connectés au cours des prochaines années. Mais il ne connaissait pas les économies exactes que Ford réalisera avec ces récentes suppressions d’emplois.
“Ce que nous avons dit dans le passé, c’est que nous voulons réduire nos coûts structurels globaux de 3 milliards de dollars au fil du temps, au cours des prochaines années”, a déclaré Truby. “Ce n’est pas seulement le nombre d’employés, ce sont les coûts globaux.”
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