Le chemin de l’électrification Gué en Europe, il devient de plus en plus profilé. Et, avec lui, un horizon pour la fabrication de véhicules purement électriques dont les échéances sont claires. Le directeur de Ford Almussafes, Dionisio Campos, l’a souligné ce matin lors de l’inauguration du congrès eMobility, un événement au cours duquel il a déclaré que en 2030 toute la production automobile personnelle de l’entreprise sera 100% électrique et qu’en 2035 l’électrification sera étendue à 100% des véhicules utilitaires.
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Campos, dans le même esprit, a mis en évidence l’engagement pour l’électrification de l’entreprise et a confirmé que l’année prochaine l’usine d’Almussafes disposera d’une centrale d’autoconsommation de mégawatts qui s’ajoutera aux deux MW dont elle dispose déjà.
nouveau véhicule
D’autre part, le dirigeant a souligné l’importance de s’appuyer sur les startups pour favoriser l’innovation. Dans cette vision d’avancee, Ford prévoit de présenter ce matin le nouveau véhicule électrique qu’il va produire à Cologne dont le nom n’est pas encore connu. Plus précisément, il s’agit d’un nouveau multisegment sportif, qui sera réalisé sur la plateforme MEB -en collaboration donc avec Volkswagen qui en est le propriétaire – et que ce sera le deuxième véhicule entièrement électrique que la multinationale lancement après la Mustang Mach-e déjà de plus en plus réussie qui est fabriquée au Mexique. Avec tout cela, il sera le premier à être fabriqué en Europe, il visera à attirer une clientèle plus sélective et il prévoit de quitter l’usine allemande de la firme en 2024.
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