Ford garantit la charge de travail à l’usine d’Almussafes avec un nouveau véhicule

ValenceLa direction de Ford s’est engagée à confier à l’usine d’Almussafes la fabrication d’un véhicule de tourisme avec lequel les installations valenciennes “maintiendront une charge de travail suffisante” en attendant de décider comment l’entreprise passera à la production de la voiture électrique. C’est ce qu’a expliqué ce jeudi l’UGT, le syndicat qui dirige le comité d’entreprise, qui a rencontré mercredi le président de l’entreprise, Jim Farley, dans la ville anglaise de Dunton.

Malgré le soulagement qu’apporte cette annonce, ce n’est que le 10 avril prochain, lors d’une réunion dans la ville allemande de Cologne, que l’entreprise offrira plus de détails, notamment quel sera le nouveau modèle et combien d’unités seront produites. Jusqu’à présent, Ford a seulement expliqué qu’il avait l’intention de produire un nouveau véhicule “multi-énergie” en Europe et qu’il serait fabriqué à Almussafes.

Cette nouvelle représente un ballon d’oxygène pour une usine valencienne qui, au cours des cinq dernières années, a vu sa charge de travail considérablement réduite. S’il y a quelques années cinq modèles étaient produits dans ses installations, aujourd’hui seuls deux sont fabriqués, et depuis le 17 avril un seul. Cette baisse a été justifiée par l’entreprise en raison de la faible demande de véhicules électriques et de la concurrence des constructeurs asiatiques.

La baisse des ventes de voitures a provoqué une diminution du personnel de l’usine d’Almussafes, qui ne dépasse pas 4.900 travailleurs, alors qu’il y a quelques années il y en avait plus de 7.000. En effet, un dossier de réglementation du travail temporaire est actuellement en cours d’application et concerne 700 salariés.

Une concession décisive des travailleurs

L’incertitude dans l’usine valencienne survient malgré le fait qu’en 2022 elle a été choisie pour accueillir la production des nouveaux véhicules électriques de Ford en Europe. Les facteurs clés de l’engagement d’Almussafes ont été l’accord de modération salariale, la flexibilité des horaires de travail, l’allongement de la journée de travail et la réduction des effectifs de 1 144 salariés.

Les doutes de Ford se sont manifestés la même année lorsque l’entreprise a renoncé à une aide de 106 millions d’euros pour la production de véhicules électriques. Cependant, lors d’un deuxième appel, il a reçu 37,6 millions pour établir une usine d’assemblage de batteries dans l’usine d’Almussafes. Malgré cela, en novembre, l’entreprise a annoncé qu’elle suspendait « tout investissement ».