Alors que le SUV Ocean, concurrent du Model Y, a du mal à sortir des chaînes de production, Fisker a dévoilé plusieurs modèles lors d’une keynote. Un pick-up, une citadine et une sportive… trois nouvelles voitures en un seul événement, même Tesla ne se risque pas à faire cela ! Maintenant, il va falloir les produire et respecter les promesses de prix !
Fishing Alaska : l’anti-Cybertruck
Henrik Fisker sait que le marché américain demande beaucoup de véhicules tout-terrain électriques, en particulier des pick-ups : Rivian R1S, Tesla Cybertruck, Ford F-150 Lightning… même en précommande, leur succès est déjà confirmé. Grosses roues, hauteur au sol importante, face avant droite et sportive, ailes élargies, l’aérodynamique ne semble pas être une préoccupation pour Henrik. D’ailleurs, il l’assume, ces voitures doivent pouvoir être utilisées par les familles et pas seulement comme utilitaire, ce qui est déjà le cas pour de nombreux modèles aux États-Unis. La plateforme FT31 est en réalité dérivée de celle de l’Ocean, ce qui permet apparemment d’entrer rapidement en production, la date de 2025 ayant été officiellement évoquée. La cabine aura également plusieurs configurations en fonction des besoins, comme un espace de chargement extensible. Le constructeur souhaite également miser sur le côté écologique, avec des matériaux durables et un intérieur original – on peut y ranger une cafetière et un chapeau de cowboy, à moins que ce ne soit qu’une simple blague, qui sait.
Quelle autonomie ?
Officiellement, l’Alaska affiche une autonomie de 230 à 340 miles, soit entre 370 et 547 km. C’est assez moyen pour un utilitaire destiné à remorquer et transporter des marchandises. Même le F-150 Lightning et ses grosses batteries ont du mal à rivaliser avec les modèles thermiques, nous a-t-on récemment confié aux États-Unis. Ces chiffres risquent de chuter considérablement une fois la benne chargée.
On attend tout de même quelques chiffres, comme la capacité de la batterie, la vitesse de charge, les capacités tout-terrain… En bref, dans le monde de l’électrique, on devient méfiant avec les annonces précipitées, même chez les plus grands, comme Tesla…
Pêche Ronin et Poire
À noter que Fisker a également dévoilé le Ronin, un coupé sportif 4 portes en fibre de carbone et décapotable. Avec ses spécifications (trois moteurs, 1000 chevaux, 0 à 100 km/h en 2 secondes et une autonomie de 950 km…), la date de sortie risque d’être tardive, mais… c’est toujours beau de rêver ! Quant à la Pear, cette petite berline abordable ne sortira qu’en 2025 et n’a toujours pas de fiche technique. On se consolera avec un hayon intégré à la carrosserie et un intérieur optimisé pour 5 personnes et leurs affaires, avec des rangements astucieux.
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