Ferrari, il faut deux mois pour changer la voiture. Voici le plan – Corriere.it

NIl n’y a pas de place pour les splendides souvenirs d’il y a un an où Leclerc dominait à Melbourne sur la “Bête” et Verstappen glissait à -46 au classement. « Mais là, la performance n’est pas au rendez-vous et l’objectif est de ramener le plus de points possible. Je ne pense pas qu’il soit possible de faire des miracles ce week-end, mais nous poussons à l’usine et je crois toujours au titre». Charles Leclerc au GP d’Australie (ICI les chronos et la télé) est le miroir d’une Ferrari à corriger, voire à repenser : zéro podiums lors des deux premiers GP, un écart de Red Bull de 7-8 dixièmes au tour au course, en plus des pannes sur la voiture du monégasque.

Il n’y a pas d’innovations techniques particulières à Melbourne, il faut attendre les mises à jour “lourdes” (dont une nouvelle caisse) qui arrivent en mai et juin entre Bakou, Imola et Barcelone. A Maranello, ils disent avoir identifié les maux du SF-23, si c’était vrai ce serait déjà un bon point de départ, nous ne le comprendrons certainement pas dimanche.

La guérison prend du temps, c’est Carlos Sainz qui explique où se trouve la vérité, sans se cacher: «Cela ne prendra pas une course ou deux, mais quelques mois au cours desquels nous devrons essayer de faire au mieux avec ce que nous avons . Il y a un plan à moyen terme pour inverser la situation, l’usine fait tout pour accélérer les développements ». Morale : en ce moment Ferrari cherche des solutions provisoires en travaillant sur les réglages et la garde au sol pour protéger les pneus sur la distance. Pour l’Espagnol, le problème est que “la voiture d’aujourd’hui est imprévisible, compliquée”.

Face à une Red Bull “sans points faibles”, la surprenante Aston Martin d’Alonso, on ne peut que jouer la défense – le but est d’entrer dans le top 5 – en attendant de meilleures périodes. Une version révisée du SF-23 qui peut redresser ce championnat et redonner espoir au suivant, car les choix d’aujourd’hui conditionnent ceux de demain. Ça a commencé comme la saison des rachats, on est déjà aux cours de reprise.