Fascination : Lotus Emeya 2024 : À la recherche du Taycan

Fascination : Lotus Emeya 2024
À la recherche du Taycan

Bien entendu, Lotus aurait pu présenter sa nouvelle athlète électrique au Salon international de l’automobile de Munich. Mais un salon automobile ennuyeux n’était pas assez glamour pour le constructeur automobile chinois pour sa nouvelle pièce maîtresse. Après tout, dans la seconde moitié des années 2020, Lotus est en passe de devenir un concurrent sérieux pour des marques comme Porsche, BMW, Audi ou Aston Martin. La première mondiale de cette élégante voiture à quatre portes a lieu lors d’un événement de plusieurs jours dans un parking à plusieurs étages du centre-ville de Manhattan. Sur quatre étages, les visiteurs peuvent voyager à travers l’histoire extrêmement mouvementée de l’ancien constructeur automobile britannique Lotus. Le dévoilement de l’Emeya sur le toit du parking à plusieurs étages de New York devrait attirer suffisamment d’attention lors de sa première arrivée sur le marché, car à l’instar de son puissant SUV électrique Eletre, Lotus n’a aucune expertise ni même un historique de Gran hautes performances. TourismeVéhicules.

“En combinant notre riche héritage avec des performances intelligentes et une technologie de pointe, nous redéfinissons la sensation et l’apparence d’une voiture électrique de luxe”, a déclaré Feng Qingfeng, PDG du groupe Lotus. conducteurs. » Non seulement les moteurs électriques sur les essieux avant et arrière et une suspension pneumatique adaptative devraient assurer une dynamique de conduite particulière, mais également une aérodynamique active avec une calandre active, ainsi qu’un diffuseur arrière et un aileron arrière spéciaux.

En ce qui concerne les données de performances exactes, Lotus fait toujours profil bas avec sa nouvelle superstar, mais les deux moteurs électriques devraient assurer une accélération d’image de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse de pointe de plus de 250 km. /h. En termes de données de performances, le moteur est en grande partie le même que celui de l’Etre R. La Lotus Emeya R, en tant que modèle haut de gamme, serait dotée d’un entraînement électrique de 675 kW / 905 ch et d’un couple maximal de 985 Nm. La puissance de charge maximale de la Lotus Emeya est de 350 kW, ce qui augmente l’autonomie jusqu’à 150 kilomètres en cinq minutes. La batterie déchargée située dans le soubassement, d’une capacité de 102 kWh, se recharge jusqu’à 80 % en un peu moins de 20 minutes.

En plus des mousses souples, l’intérieur est doté d’un nouveau fil de luxe fabriqué à partir de fibres recyclées ainsi que d’aluminium, d’Alcantara et de cuir nappa fin. Le point culminant technique est un affichage tête haute de 55 pouces qui projette toutes les informations importantes dans le champ de vision des occupants. « L’Emeya est un lotus comme le monde n’en a jamais vu auparavant. Nous nous sommes appuyés sur tout ce que Lotus a réalisé jusqu’à présent pour créer un véhicule de performance luxueux qui inspire en toute confiance une émotion et une joie pures et qui se connecte à la route », a déclaré Ben Payne, vice-président du design du groupe Lotus. Les Lotus Eletre et Emeya, qui devraient être proposées au second semestre de l’année prochaine, ne suffisent pas. Lotus souhaite ajouter davantage de modèles de luxe à propulsion électrique dans les prochaines années. Cela est rendu possible grâce à l’argent frais en provenance de Chine, car en 2017, le groupe Geely a acquis 51 pour cent de Lotus, tandis que le groupe malaisien Etika Automotive a conservé les 49 pour cent restants.

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