2023-08-18 20:47:56
Fascination : Lamborghini Lanzador
taureau pour quatre
Lanceur Lamborghini 2023
© press-inform – le bureau de presse
Lamborghini dévoile son dernier modèle, le Lanzador, à la Monterey Car Week. Le SUV à deux portes sera le premier modèle entièrement électrique de la marque basée à Santa Agata. Un crossover qui n’a jamais existé auparavant.
Avec une marque qui s’est fait un nom notamment avec des moteurs V10 et V12 à haut régime, la pression sur le premier véhicule à propulsion électrique est énorme. Mais la Lanzador joue habilement avec les attributs bien connus de Lamborghini, un design qui vaut le détour et qui se place dans un segment auquel les dirigeants de Lamborghini donnent bien plus que des opportunités en tant que berline. « Avec le quatrième modèle, nous ouvrons un nouveau segment de véhicule : celui de l’Ultra GT. Cela offrira aux clients une nouvelle expérience de conduite Lamborghini inégalée grâce à de nouvelles technologies révolutionnaires », a déclaré Stephan Winkelmann, président-directeur général d’Automobili Lamborghini.
Jusqu’à présent, Lamborghini a gardé un profil bas en ce qui concerne les données de performances attendues, mais il y a deux puissants moteurs électriques sur les essieux avant et arrière. La puissance du moteur de plus de 1 000 watts / 1 360 ch doit être ramenée au sol via un système de vectorisation de couple sur l’essieu arrière, tandis que les deux moteurs électriques sont alimentés par une batterie haute performance. Il existe également un châssis à ressort pneumatique variable comprenant un essieu arrière directeur. “Pour nous, l’électrification n’est pas une limitation, mais un moyen intelligent de développer plus de puissance, de performances et de maniabilité”, explique Rouven Mohr, directeur technique de Lamborghini.
Un effort particulièrement important est consacré à l’aérodynamique, car les conduits d’air complexes, contrairement à la voiture de sport, doivent être subtilement cachés derrière des éléments de carrosserie. Semblable à la Huracan et à l’Aventador, le SUV électrique dispose également d’éléments aérodynamiques variables qui, selon le programme de conduite, la vitesse et le rythme, assurent une pression de contact maximale ou une résistance à l’air minimale afin d’assurer une autonomie maximale. Par exemple, le système aérodynamique actif utilise le volet d’air avant avec un séparateur mobile qui ouvre les canaux de refroidissement des freins et les ailettes de refroidissement lorsque cela est nécessaire pour obtenir les meilleures performances. Les lamelles cachées optiquement fournissent une force d’appui sans créer de traînée supplémentaire. Les aéroblades sur les puissants 23 pouces garantissent une turbulence minimale. À l’arrière, selon le programme de conduite, des airblades dépassent sur les côtés et hors du diffuseur afin d’améliorer l’appui aérodynamique en conjonction avec le becquet arrière à travers lequel l’air circule.
Insolite pour un crossover de cinq mètres de long : en tant que 2+2 places, la Lamborghini Lanzador n’a que deux portes ; notamment pour le distinguer de l’Urus à venir. Le constructeur automobile du nord de l’Italie souhaite positionner le package inhabituel comme un segment distinct appelé Ultra-GT. À l’intérieur, il y a quatre sièges individuels, certains écrans qui se replient et un fonctionnement résolument puriste, tandis qu’un grand nombre de matériaux réutilisés sont utilisés à l’intérieur pour flanquer le cuir ou le carbone le plus fin. Si les sièges arrière ne sont pas nécessaires, il y a de la place à l’arrière pour les bagages ou une grande variété d’équipements sportifs.
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