Chaque nouveauté fonctionne : l’écart de 38 points avec Verstappen est à portée de main. Si les rouges ne cassent pas…
Les 38 points derrière Max Verstappen sont une montagne facilement évolutive pour Ferrari qui a été vue dans les collines de Zeltweg : plus puissante, stable, plus rapide et plus douce sur les pneus Red Bull de Max Verstappen. Deux victoires à domicile, quoique dans des situations différentes et avec des pilotes différents, d’abord à Silverstone (à 22 km de Milton Keynes, siège de l’écurie) puis justement en Autriche, dans le circuit appartenant aux buveurs, valent plus que les 12 points récupérés. par Charles Leclerc au leader du championnat. Ferrari n’a jamais cessé d’y croire même dans les jours les plus sombres comme à Bakou. Et l’objectif initial de ce long mois de juillet (4 courses en 5 semaines) reste intact : réduire, sinon annuler, le désavantage du champion du monde avant la trêve estivale. «Nous y croyons – a expliqué Mattia Binotto avant de retourner à Maranello – car cette voiture était rapide non seulement à cette occasion, mais elle a montré qu’elle pouvait gagner à Silverstone et lors des courses précédentes à Monaco, en Espagne, où Leclerc menait avec un avantage significatif. Red Bull a apporté des développements en Grande-Bretagne et nous avons quelque chose aussi mais cela n’a pas changé l’équilibre, ils nous partagent quelques dixièmes voire un seul. A l’avantage de l’un ou de l’autre selon les caractéristiques de la piste. Pour le moment la victoire compte beaucoup pour Leclerc car sur les dernières courses il a eu plus d’une chance de gagner, ce résultat était important ».
