Eurowings réclame 120 000 euros de dommages et intérêts à Klima-Klebern

Selon les informations du « Bild am Sonntag », Eurowings réclame 120 000 euros de dommages et intérêts aux six militants qui ont paralysé l’aéroport BER de Berlin pendant deux heures en novembre 2022.

Un porte-parole de Lufthansa a déclaré à « Bild am Sonntag » : « Eurowings réclamera aux compagnies aériennes du groupe Lufthansa des dommages matériels causés par les actions d’activistes dans les aéroports de Berlin, Düsseldorf et Hambourg. Cela a déjà été fait pour la campagne à Berlin. » L’entreprise ne peut pas commenter les procédures en cours.

32 vols du groupe Lufthansa ont été concernés par le blocus du BER

Le blocus de l’aéroport de BER a concerné 32 vols du groupe Lufthansa : il y a eu 10 annulations et un atterrissage alternatif à Leipzig. 21 vols ont été retardés en raison de la perturbation. Selon le journal, les six militants ont reçu début octobre un courrier de l’avocat d’Eurowings. Il s’agit de la demande de virement de 120 000 euros d’ici la mi-octobre. Si la demande de paiement n’est pas payée à temps, Lufthansa souhaite intenter une action en justice.

Le FDP demande un renforcement de la loi sur la sécurité aérienne

Le FDP exige désormais que la ministre de l’Intérieur Nancy Faeser (SPD) renforce la loi sur la sécurité aérienne. Le ministre de la Justice Marco Buschmann (FDP) et le ministre des Transports Volker Wissing (FDP) ont écrit une lettre appelant leurs collègues du cabinet à autoriser des sanctions plus sévères. “Selon la situation juridique actuelle, l’accès non autorisé au côté piste d’un aéroport n’est punissable que comme comportement désordonné, et donc comme simple injustice administrative, d’une amende pouvant aller jusqu’à 10 000 euros”, indique la lettre disponible à Bild. je suis Sonntag.

Wissing et Buschmann souhaitent que « le mépris conscient et délibéré du système juridique du trafic aérien, la mise en danger abstraite de personnes et le fait de provoquer des pertes financières à grande échelle soient criminalisés ». Faeser devrait créer une infraction correspondante en tant qu’infraction pénale dans la loi sur la sûreté aérienne.