La dernière nouveauté de Kia est un grand modèle, l’EV9, son premier SUV électrique avec trois rangées de sièges et une esthétique moderne qui rappelle en même temps les SUV classiques. Elle apporte de nouvelles idées, du design et de la technologie à ce secteur, tout en étant le fer de lance de la transformation rapide de la marque : devenir un fournisseur de solutions de mobilité durable à l’ère de l’électrification.
L’engagement stratégique de Kia de devenir un leader de la mobilité durable et sa feuille de route annoncée pour atteindre la neutralité carbone d’ici 2045, aller au-delà de la fourniture de systèmes de propulsion pour véhicules électriques avec zéro émission. Ils incluent également les matériaux utilisés pour sa fabrication, et là, l’EV9 établit une nouvelle référence, avec des matériaux respectueux de l’environnement qui établissent de nouvelles normes en matière de mobilité durable.
Basé sur la Global Electric Modular Platform (E-GMP), l’EV9 garantit des performances brillantes, complétées par une autonomie électrique de plus de 541 km.
L’EV9 offre une large gamme de configurations d’entraînement électrique basées sur dans la plateforme modulaire électrique mondiale (E-GMP) et dans la technologie de quatrième génération des batteries Kia. La capacité de 76,1 kWh est offerte exclusivement avec la version à traction arrière7 (RWD) standard, tandis que les 99,8 kWh sont montés sur la RWD Long Range et la traction intégrale AWD.
El RWD longue portée Il dispose d’un moteur électrique de 150 kW et 350 Nm, avec lequel vous pouvez accélérer de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes, selon des données préliminaires. Également propulsé par un seul moteur électrique, mais une variante plus puissante de 160 kW et 350 Nm, l’EV9 RWD standard peut accélérer de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes.
La variante AWD est équipée de deux moteurs électriques qui développent une puissance combinée de 283 kW et 600 Nm de couple. Cette puissante combinaison vous permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,0 secondes. Un niveau de performances encore plus élevé peut être atteint avec la fonction Boost, de série sur la version GT-Line. Le couple combiné est alors porté à un niveau exceptionnel de 700 Nm, permettant à l’EV9 d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes.
guidé par la philosophie de conception “Opposites United” de la marque, l’EV9 réinvente le SUV tout électrique avec un équilibre unique d’éléments naturels et modernes. Le principe de conception “Bold by Nature”, qui inspire la combinaison d’éléments du monde naturel et matériel, a joué un rôle fondamental dans la conception de l’EV9.
Intérieur numérique
Au-delà de son design extérieur, l’EV9 a également un excellent coefficient de traînée de seulement 0,28. Ceci a été réalisé en mettant en œuvre plusieurs éléments avancés. Ceux-ci incluent le premier panneau 3D sculpté, qui présente une forme convexe à l’avant et une forme concave à l’arrière, ainsi que des roues aérodynamiques et des rideaux d’air innovants intégrés dans le pare-chocs avant. Ces éléments sont parfaitement combinés pour un contrôle supérieur du débit d’air afin d’optimiser les performances et l’efficacité, offrant une expérience de conduite exaltante.
La Kia EV9 offre une gamme d’options de sièges qui répondent à divers besoins. Avec un total de sept ou six sièges, dans la deuxième rangée, vous pouvez avoir quatre configurations de sièges. Cela le rend adapté à différentes situations, telles que les déplacements, la charge ou le repos. La première rangée est composée de sièges relaxants qui garantissent une position de sommeil confortable. La deuxième rangée, une première parmi les modèles électriques mondiaux, offre quatre options de sièges : une banquette 3 places, des sièges de style standard, de style relax et des sièges 2 places indépendants pivotants. Les clients ont ainsi le choix entre diverses possibilités d’utilisation.
Kia EV9 électrique
Lorsqu’il est équipé avec les sièges relax dans la deuxième rangée, l’EV9 permet aux occupants des première et deuxième rangées de s’incliner pendant que le SUV se recharge. Avec l’option de pivotement, les sièges de la deuxième rangée pivotent à 180 degrés pour permettre aux occupants de la troisième rangée de converser. Les passagers de cette troisième rangée ont des bornes de recharge et des porte-gobelets.
Sur certains marchés, permettra une autonomie conditionnelle de niveau 3. Il introduit également la plateforme Kia Connect Store pour la première fois, permettant aux clients d’acheter des fonctionnalités et des services numériques à la demande. Cela leur donnera la flexibilité de choisir ceux qu’ils veulent et de les mettre à jour à tout moment, via une connexion à distance pour les mises à jour Over the Air (OTA).
