En Pologne, les piétons ne sont pas exemptés des règles de sécurité routière en matière de téléphones portables. Depuis peu, ils peuvent également être sanctionnés s’ils utilisent leur téléphone en traversant la route. Cette mesure a été mise en place dans le but de réduire le nombre de blessures et de décès causés par des accidents impliquant des piétons distraits par leur téléphone. Découvrez dans cet article les détails de cette nouvelle réglementation et les réactions qu’elle a suscitées dans la population.
La Pologne a renforcé les contrôles et les sanctions pour les conducteurs afin d’améliorer la sécurité routière. Mais les piétons sont également tenus de faire attention lorsqu’ils traversent des routes.
En Pologne, les amendes infligées aux piétons qui traversent les routes en regardant leur téléphone augmentent par rapport à l’année dernière.
Les autorités polonaises ont renforcé les sanctions et les amendes imposées aux conducteurs pour réduire les accidents de la route au cours des derniers mois. Mais parce qu’ils considèrent que les piétons ne sont pas exempts de faire attention à leur propre sécurité, ces derniers peuvent aussi être pénalisés lorsqu’ils traversent des routes.
De janvier à mi-avril, 2 265 piétons ont reçu une amende pour avoir utilisé leur téléphone portable en traversant une route, une piste cyclable ou une piste, selon les données du siège central de la police rapportées pour la première fois par le quotidien polonais. République.
C’est presque deux fois plus qu’à la même période l’année dernière, lorsque l’interdiction a été introduite pour la première fois.
Avec 59 décès par million d’habitants en 2021, Les routes polonaises sont parmi les plus dangereuses d’Europe, selon les statistiques de la Commission européenne. Malgré le plus faible nombre de tués sur les routes jamais enregistré, le pays reste bien au-dessus de la moyenne de 44 morts sur les routes par million d’habitants dans l’Union européenne. Seules la Croatie, la Lettonie, la Bulgarie et la Roumanie ont enregistré plus de victimes que la Pologne, bien que ces pays aient enregistré au moins 72 décès par million d’habitants.
Moins de 2 000 morts sur les routes pour la première fois en 2022
La Pologne a décidé d’appliquer des règles plus strictes et des sanctions plus lourdes aux conducteurs afin de réduire davantage le nombre de décès sur les routes en modifiant la loi sur la circulation routière en janvier et septembre 2022.
Les amendes et points de pénalité sur les permis de conduire ont considérablement augmenté, notamment en cas de récidive et de contraventions pour excès de vitesse. Les conducteurs qui ont trop bu voient leur voiture confisquée.
Mais de nombreux accidents de voiture impliquent des piétons, qui surviennent presque la moitié du temps lorsqu’ils traversent des routes sur des passages pour piétons. En tant que tel, les conducteurs doivent désormais également s’approcher des passages à niveau plus lentement et s’arrêter pour permettre aux piétons de traverser les rues sur les passages pour piétons, sous peine d’une amende de 1 500 złoty (360 dollars).
La police a renforcé les contrôles, utilisant parfois des drones pour surveiller la sécurité routière aux intersections à fort trafic. BydgoszczLe service de la circulation de la police municipale de la Pologne, ville du nord de la Pologne de 350 000 habitants, a relevé 83 irrégularités commises par des conducteurs concernant des piétons au cours d’une journée d’avril et 75 infractions commises par des piétons, principalement parce qu’ils ont traversé une route en dehors des passages pour piétons.
L’utilisation du téléphone est désormais également interdite sur les routes pour les conducteurs et les piétons. Et depuis septembre, les autorités ont augmenté l’amende pour les piétons distraits par leur mobile à 300 złoty (72 dollars).
En 2022, 4 112 personnes ont été prises en flagrant délit de non-attention à leur environnement à cause de leurs appareils électroniques, soit une moyenne mensuelle de 343 personnes, alors que près de 650 piétons ont été condamnés à une amende par mois jusqu’à présent cette année.
Mais les mesures récentes de la Pologne semblent donner des résultats. Selon le Observatoire polonais de la sécurité routière. De plus, il a noté que le nombre d’infractions pour excès de vitesse avait diminué de 30% et que c’était la première année que la Pologne enregistrait moins de 2 000 morts sur la route, soit 18% de moins qu’en 2021.
Cependant, alors que la Pologne a décidé de supprimer l’année dernière une formation qui avait permis de récupérer des points de permis de conduire, les autorités l’ont récemment réintroduite après des plaintes de l’industrie des transports.
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