Les pénalités peuvent faire l’objet d’un appel et les deux Toyota ont été envoyées au centre de recherche et développement de NASCAR en Caroline du Nord.
“Il y a eu des problèmes découverts qui affectent l’aéro dans le véhicule”, a déclaré le directeur général de la NASCAR Cup Series, Brad Moran. “Il n’y avait vraiment aucune raison pour qu’il y ait du matériel qui se trouvait quelque part où il n’aurait pas dû être. Et cela se résume essentiellement à un DQ.
Moran a déclaré que les décisions finales “devraient être réglées d’ici la semaine prochaine”.
Elliott, qui avait terminé troisième, a remporté sa quatrième victoire de la saison.
Moran a déclaré que les “règles d’inspection se sont resserrées” avec l’introduction cette saison d’une nouvelle voiture. La nouvelle version de NASCAR est à peu près une voiture en kit. Les équipes obtiennent toutes les mêmes pièces de différents fournisseurs et ont des instructions détaillées sur la façon de les assembler.
“Nous ne voulons pas être ici pour parler de ce problème”, a déclaré Moran. “Mais les équipes et les propriétaires et tout le monde étaient bien conscients que cette nouvelle voiture allait être conservée avec des tolérances assez serrées. Il y a des domaines dans lesquels toutes les équipes sont bien conscientes que nous ne pouvons pas emprunter le chemin que nous avons eu par le passé avec l’autre voiture.
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