Elle est maintenant ministre, mais ne veut pas répondre elle-même à propos de l’hélicoptère de sauvetage – NRK Troms et Finnmark

La plupart des hôpitaux norvégiens ne disposent pas de sites d’atterrissage appropriés pour l’hélicoptère de sauvetage Leonardo AW101 (également appelé Sar Queen), beaucoup plus gros, qui a remplacé le Sea King.

Il y a trois ans, Ingvild Kjerkol a exigé que le gouvernement Solberg intervienne et fournisse aux hôpitaux des terrains d’atterrissage pour les nouveaux hélicoptères. Aujourd’hui, elle est elle-même devenue ministre responsable de cette affaire et estime que quelqu’un d’autre qu’elle a la responsabilité d’en répondre.

Lorsque NRK demande à interviewer le ministre de la Santé et des Soins sur le sujet, l’information est présentée à chaque entreprise de santé.

Après que NRK ait écrit sur la manière dont les pilotes doivent choisir entre enfreindre la loi ou sacrifier ce qui est le mieux pour le patient, Høgre a soulevé la question au Storting.

Ministre de la Santé et des Soins Ingvild Kjerkol (Ap) écrire dans la réponse à l’opposition parlementaire qu’elle attend du prestataire de soins de santé qu’il dialogue avec l’autorité norvégienne de l’aviation civile pour garantir que l’utilisation des sites d’atterrissage est conforme aux exigences.

Ce n’est pas l’entreprise de soins de santé qui a décidé que les nouveaux hélicoptères de sauvetage seraient les Leonardo AW101.

A Høgre, ils ne sont pas satisfaits de la réponse.

Le représentant du Storting, Erlend Larsen (H), a lui-même été pilote d’avion de ligne. Il s’inquiète de la situation dans laquelle se trouvent les pilotes des hélicoptères de sauvetage.

Il estime que le fait que les politiciens désignent l’entreprise de santé constitue un désaveu de responsabilité.

– C’est un avertissement, et c’est un avertissement parce que l’hélicoptère de sauvetage est une ressource nationale. Il ne s’agit pas d’une ressource que soutiennent les entreprises de soins de santé individuelles, explique Larsen.

Il souhaite que le ministre étudie comment les responsables politiques peuvent contribuer à faire avancer les travaux.

– Il est trop tard pour approuver les sites d’atterrissage dans les hôpitaux, dit Larsen.

Maintenant, elle ne répondra pas

Il y a trois ans, Ingvild Kjerkol (Ap) n’était pas ministre, mais porte-parole en matière de politique de santé au sein du plus grand parti d’opposition.

Elle a exigé que les travaux soient accélérés pour mettre en place des sites d’atterrissage approuvés et a souhaité une réponse du gouvernement sur la manière de procéder.

Cette évolution s’est produite après que la ministre de la Justice de l’époque, Monica Mæland (H), ait déclaré que le gouvernement devrait prendre des mesures pour régler la situation.

– Je ne pense pas que le ministre ait donné une réponse suffisamment bonne aux préoccupations de l’hôpital St. Olav et de l’hôpital universitaire de Norvège du Nord concernant les difficultés liées à la pression atmosphérique et au bruit lors de l’atterrissage, a déclaré Kjerkol à NRK il y a un peu plus de trois ans.

Désigne l’entreprise de santé

NRK a maintenant demandé à Kjerkol une interview sur la manière dont le ministère garantit le maintien des progrès dans les travaux. Mais là où l’opposante Ingvild Kjerkol exigeait des réponses, il est désormais impossible de poser des questions.

«Pour d’autres questions, nous nous référons ici aux entreprises régionales de santé et aux entreprises de santé telles que le propriétaire de l’aéroport de chaque hôpital”, » écrit l’un des conseillers en communication d’Ingvild Kjerkol, dans un e-mail adressé à NRK.

Après ce message, NRK a poursuivi en montrant comment Kjerkol avait précédemment exprimé clairement que de telles questions devaient être répondues par le ministre, et lui a demandé si elle voyait les choses différemment maintenant.

NRK a ensuite reçu un e-mail indiquant que le secrétaire d’État Karl Kristian Bekeng (Ap) peut être cité comme suit :

“Les hôpitaux sont propriétaires des sites d’atterrissage, tandis que Sykehusbygg a la responsabilité opérationnelle de procéder aux adaptations nécessaires. Les organisations de santé discutent avec l’Autorité norvégienne de l’aviation civile au sujet des approbations nécessaires.

Le représentant du Storting, Erlend Larsen (H), réfléchit actuellement à l’opportunité d’adresser davantage de questions au ministre de la Santé et des Soins à ce sujet.

– Il ne suffit pas que le ministre pointe du doigt l’entreprise de santé. Bien qu’ils soient responsables du développement, c’est le ministre qui est responsable de sa réalisation, explique Larsen.