En Union soviétique, les voitures ont également été testées pour la sécurité passive, mais les conditions étaient alors très différentes : pas de barrières d’écrasement avec chevauchement partiel, directement dans un mur en béton, impact frontal avec chevauchement à 100 %.
En plus du test de choc frontal, il y en a d’autres : choc arrière et simulation de retournement… Mais oui, les exigences de sécurité pour une voiture étaient alors beaucoup plus faibles que maintenant. Cependant, les images publiées sont très impressionnantes.
Ils ont été rassemblés dans une vidéo de présentation sur la chaîne Youtube Auto World, que nous portons à votre attention. Moscovites de plusieurs modèles, UAZ-452 “pain” et UAZ-469 (maintenant – modèle Hunter), bus expérimental Yunost, représentant ZIL, deux générations de Volga et autres… Mais mieux vaut voir par vous-même.
Peut-être que seuls les produits VAZ sont ignorés dans le clip, mais cela vaut la peine d’y revenir dans un article séparé. Ce qui est frappant, c’est que frapper un cube de béton dans ces années-là était loin d’être toujours particulièrement douloureux pour la voiture.
Mais les conséquences pour les personnes, si elles se trouvent dans de telles conditions, seraient dans de nombreux cas fatales. Le métal soviétique est vraiment solide, mais l’énergie extrême de l’impact va directement dans la cabine.
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