Deutsche Bahn vend Arriva aux Américains I Squared – Corriere.it

Les bus rouges de Londres ont un nouveau guide. La Deutsche Bahn a annoncé avoir vendu le groupe Arriva, qui gère, entre autres, au fonds américain I Squared célèbres bus à impériale de la capitale britannique. L’opération concerne de près l’Italie : en effet, arrive l’un des principaux opérateurs de transports publics locaux du pays, qui gère le service dans la Vallée d’Aoste et dans les provinces de Turin, Brescia, Bergame, Lecco et Crémone. ensuite, Arriva Italia détient la majorité dans les sociétés Arriva Udine et Arriva Veneto et des parts minoritaires dans ASF Autolinee et Trieste Trasporti.

Le groupe Arriva

Le montant de l’opération n’a pas été dévoilé, mais de multiples sources indiquent que le fonds I Squared aurait valorisé Arriva à environ 1,6 milliard, dette comprise. La vente sera finalisée en 2024 et permettra à la Deutsche Bahn de réduire sa dette et de se concentrer sur les investissements dans les entreprises nationales, notamment dans le transport ferroviaire. Quant à I Squared, le rachat d’Arriva s’inscrit dans le cadre des projets d’expansion en Europe du capital-investissement américain actif notamment dans le secteur des infrastructures. Arriva transporte déjà environ 1,5 milliard de passagers par an dans des bus et des trains, est active dans 10 pays et compte plus de 34 000 employés. Cependant, I Squared prévoit de voir ces chiffres augmenter considérablement dans les années à venir.

Projets d’expansion en Italie

Le fonds américain prévoit d’investir 2 milliards dans la modernisation et l’électrification de la flotte d’Arriva. Surtout, à travers le groupe allemand, I Squared entend créer un hub européen pour les transports publics locaux, en procédant à de grandes et petites acquisitions sur les marchés du Royaume-Uni, de la République tchèque et surtout de l’Italie. En effet, il faut considérer que le secteur italien des transports publics locaux est constitué de centaines d’entreprises, souvent de petite taille et tout aussi souvent en grande difficulté financière. Cette fragmentation rend le marché italien particulièrement intéressant pour les groupes internationaux disposant de grandes ressources économiques comme Arriva qui gère déjà des services de transports publics pour environ 90 millions de bus/km par an, avec 2 400 véhicules et 3 500 employés au total.