Des plongeurs ont retrouvé le corps de deux ouvriers morts après l’effondrement d’un pont à Baltimore

Ce mercredi, des plongeurs ont retrouvé les corps de deux ouvriers, un mexicain et un guatémaltèque, parmi les six Latino-Américains présumés morts dans les eaux froides du port de Baltimore après l’effondrement d’un pont sur la côte est des États-Unis.

Ils étaient enfermés à l’intérieur “une camionnette rouge submergée à environ 25 pieds”à environ 7,5 mètres de profondeur, a rapporté le colonel Roland Bulter, Surintendant de la police de l’État du Maryland, lors d’une conférence de presse.

Il s’agit du Mexicain Alejandro Hernández Fuentes, 35 ans et originaire du Guatemala Dorlian Ronial Castillo Cabrera, 26 ans, dit-il. Un sonar montre des véhicules coincés dans des débris d’acier et de béton provenant d’un pont Clé Francis Scott.

La structure cascadait sur la proue du navire « MV Dali » après avoir heurté l’infrastructure, bloquant l’un des ports commerciaux les plus fréquentés des États-Unis.

Le navire a lancé un appel de détresse quelques instants avant la collision, ce qui a incité la police à se précipiter pour interrompre la circulation sur le pont. Cela a probablement sauvé des vies. Mais il n’y avait aucune possibilité d’évacuer du pont les huit ouvriers qui réparaient les nids-de-poule sur l’autoroute.

Deux ont été sauvés des eaux du Rivière Patapsco quelques instants après son effondrement. L’un n’a pas été blessé et l’autre est sorti de l’hôpital mercredi, a déclaré Butler.

Les quatre autres travailleurs seraient morts. Puisqu’il n’est pas sécuritaire pour les plongeurs de pénétrer dans l’enchevêtrement de poutres et de pylônes brisés, La police a annoncé lors de la conférence de presse qu’elle reviendrait à la recherche des corps restants une fois les débris enlevés.

La police a confirmé que les ouvriers du bâtiment présumés morts venaient de Mexique, Guatemala, El Salvador et Honduras. “Ce sont tous des hommes humbles et travailleurs”, a déclaré Jesús Campos, un collègue des huit travailleurs de l’entreprise Brawner Builders.

L’un des disparus est Miguel Luna, un père de trois enfants qui est parti travailler lundi soir et n’est pas revenu. Il est salvadorien, a confirmé le chancelier de Le Salvador, Alexandra Hill, sur le réseau social

Sortez, sortez

Le navire reste « stable », a déclaré aux journalistes le vice-amiral des garde-côtes. Peter Gautier à la Maison Blanche. Il a ajouté que l’équipage, majoritairement indien, est resté à bord et coopère à l’enquête.

La Bureau national de la sécurité des transports, Une autorité fédérale a affirmé avoir récupéré la boîte noire du navire, très utile aux enquêteurs pour clarifier ce qui s’est passé.

Gautier a insisté sur le fait que la présence du navire accidenté dans le port ne représente pas un danger environnemental, malgré les milliards et demi de gallons de pétrole et des dizaines de conteneurs de matières dangereuses à bord.

Deux autres conteneurs, sur un total de 4.700, ont été perdus par-dessus bord, a-t-il précisé. L’équipage du navire a tenté de s’arrêter en jetant l’ancre, mais en vain. « Le pont tout entier vient de s’effondrer ! Sortez, sortez… tout le monde… », a crié un opérateur quelques secondes après l’effondrement.

Reconstruction

Il Le « MV Dali », un navire de 300 mètres de long battant pavillon de Singapour, faisait route vers le Sri Lanka. Il est exploité par la compagnie maritime Synergy Group et a été affrété par le géant danois du transport maritime Maersk.

Selon l’Autorité portuaire de Singapour, Le navire a passé deux inspections en 2023 et un manomètre de surveillance de pression de carburant défectueux a été réparé en juin.

L’accès au port étant bloqué par des débris, la navigation est suspendue jusqu’à nouvel ordre. Le président Joe Biden a promis que le pont, inauguré en 1977 et nommé d’après l’auteur des paroles de l’hymne national américain, serait reconstruit.

Pour devancer les assureurs et gagner du temps, Biden souhaite que « l’État fédéral paie l’intégralité du coût de la reconstruction ». Car ce pont à quatre voies, long de 2,6 kilomètres, est situé sur un axe nord-sud crucial pour l’économie de la côte est des États-Unis.

Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a évoqué ce mercredi « quatre domaines clés : la réouverture du port, la gestion des implications sur la chaîne d’approvisionnement (…), la reconstruction du pont et la gestion du trafic routier ». « La reconstruction ne sera ni rapide, ni facile, ni bon marché », a-t-il ajouté.

Ryan Sweet, économiste en chef chez Oxford Economics, Il a expliqué à l’AFP qu'”il y aura des perturbations dans la chaîne d’approvisionnement”, mais ne prévoit pas d’effets macroéconomiques “car il y a de nombreux ports importants très proches de Baltimore”.